历史城区通勤者出行方式与活动模式交互作用研究 Interdependency between Commuters Travel Mode and Activity Patterns Using Co-evolution Logit Model a Case Study of the Historic Urban Area of Yangzhou City.pdfVIP

下载本文档

0
0
约2.68万字
约 7页
2018-01-12 发布于上海
举报
版权申诉

历史城区通勤者出行方式与活动模式交互作用研究 Interdependency between Commuters Travel Mode and Activity Patterns Using Co-evolution Logit Model a Case Study of the Historic Urban Area of Yangzhou City.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

历史城区通勤者出行方式与活动模式交互作用研究 Interdependency between Commuters Travel Mode and Activity Patterns Using Co-evolution Logit Model a Case Study of the Historic Urban Area of Yangzhou City

20 交通信息与安全2014年4期第32卷总185期历史城区通勤者出行方式与活动模式交互作用研究* 于淼1 叶茂1 王文渊1 过秀成2 何明3 (1．南京理工大学自动化学院南京210094；2．东南大学交通学院南京210096 3．交通运输部规划研究院北京100028) 摘要为了探究历史城区通勤者出行方式与活动模式之间的交互特征，选取根据扬州市历史城区作为研究对象。根据出行调查数据将出行方式和活动模式分别划分为4类，运用协同进化Logit模型理论，对模型的参数进行了合理设置和标定，分别建立出行方式选择和活动模式交互选择的多项 Logit模型，与未考虑交互选择对比发现，交互后能够提高模型的总体命中率。研究结果表明：公共交通出行的通勤者与简单出行链HWH互为正相关；电动车通勤者与活动模式Hw+MH和Hw+OH 互为负相关，说明历史城区通勤者较少选择电动车完成非工作出行；慢行方式对活动模式HW+OH 的相关系数为1．052，说明使用慢行出行的通勤者倾向选择活动模式Hw+OH。关键词出行行为；出行方式与活动模式交互特征；协同进化Logit模型；历史城区 1674 中图分类号：U491文献标志码：A doi：10．3963／／{．issn4861．2014．04．004 between CommutersTravelModeand Interdependency Activity PatternsCo—evolution Case Model：a Using Logit Study oftheHistoricUrbanAreaof YangzhouCity YUMia01YEMa01WANG GUO HE WenyuanlXiuchen92Ming。 (1．School Scienceand of 210094，China； Automation，NanjingUniversityof Technology，Nanjing 2．Tr以咒s乡or￡以￡io咒College，Southeast 210096，China； University，Nanjing andResearch 3．TransportPlanning 100028，China) Institute，MinistryofTransport，Beijing Abstract：Tothe betweenthechoicesofthecommutertravelmodeand exploreinterdepe