地铁隧道穿越地面建筑物施工监测研究.pdfVIP

隧道监测、控制技术 地铁隧道穿越地面建筑物施工监测 诸丽萍胡灿辉蒋冰玉 王 峰 (天津第三市政公路工程有限公司 天津300050) 摘 要 本文论述盾构穿越地面建筑物，运用连通管及其他测量手段对建筑物的沉降和形 变进行监测，辅助盾构穿越地面建筑物。 关键词 监测；连通管；局部沉降 The discussedhowthe andother instruments Abstractpaper connectingpipes survey wereusedtomonitorthesettlementofthesurface deformationas buildings，andground under thebasisofmonitoreddataaidedshield theshield them，on tunnelingthrough thrust，torealizeasuccessful of surface the tunnelingthroughextraordinarybuildingsby shield． settlement Keywordsmonitoring；connectingpipes；local 1 工程概况 1．1 工程概况 下瓦房站～南楼站地下区间隧道工程是天津市地下铁道1号线工程的一个重要组成部 分。区间垒长885．07m。区间的沿线两侧，距建筑物近，地面交通繁忙，地下管网密布。其 中，左线隧道盾构直接穿过恒华商厦和师范学校宿舍楼。恒华商厦位于大沽南路东侧，在左 计深度只有5m。师大宿舍位于左线里程DKl7+480处。距离左线隧道只有3m。 1．2地形地貌及地质情况 本段区间隧道覆土厚度约为1lm，区间穿越土层主要是粘土、粉质粘土及粉土。其岩性 特征描述如表1所示。 岩性特征描述 时代成因 土层编号 岩土名称 岩性描述 ④l 粉质粘土 灰色，可塑一流塑，夹粉士，含贝壳，夹粉砂 ④2 淤泥质粉质粘土 灰色，流塑，局部与粉土互层，呈千层饼状，含贝壳 ④3 粉质粘土 灰色，可塑一流塑，含灰色条纹，贝壳，夹粉土 黄褐色，褐黄色，灰黄色，灰褐色，硬塑一流塑，含贝 a1 Q41 ⑤ 粉质粘土 壳、姜石、灰色条纹、铁锈色斑纹及斑点，顶部分布有 灰黑色泥炭，夹粉土、粘士 555 大直径隧道与城市轨道交通工程技术 本段区间隧道地下水类型为孔隙潜水，赋存于第四系粘性土、粉土及砂类土中。勘测期 间地下水位埋深0．8～2．7m(高程2．2～o．0m)，水位变幅1．O～2．0m。 2 监测目的 由于盾构掘进要穿越恒华商厦和师范学院宿舍楼，可能导致两建筑物的沉降和变形。 因此，盾构施工必须进行地面及建筑物跟踪监测。在监测的过程中如发现恒华商厦和师大 宿舍楼沉降加速或差异沉降(倾斜)显著时，采取相应的措施，做到以监测信息指导施工，确 保施工安全。 3监测的内容 此次监测内容主要分为建筑物的沉降监测、倾斜监测。 3．1垂直形变