道路交通事故e化系统规划与建置研究.pdfVIP

三、智能交通系统与技术 ·559· 道路交通事故e化系统规划与建置 何国荥① 李宏振②卢勇志③ 许志诚④ 【摘要】警政署于2006年完成道路交通事故信息e化系统的规划，实体系统同时由台北县政府警 察局建置完成并推动实施。本案主要目标在于满足交通事故处理单位内部管理、外部机关与为民服务等 三个层面的需求，依现行事故处理流程与组织制度的规范，将系统架构规划为现场处理、前端作业、中 端审核、后端管理与为民服务等五大子系统，结合通信技术、信息科技与因特网的应用，将交通事故相 关文书表报以电子化储存，提供事故处理后续作业、机关内部审核分析与统计管理、机关外部查询、调 阅与研究等相关运用。本系统的推动预期可在简化处理流程、提升作业效率、节省成本支出、强化案件 管理与为民服务等方面，展现具体效益。 【关键词】道路交通事故处理信息系统交通安全 前言 道路交通事故处理品质的良莠，直接关系民众权益甚巨，警察机关在交通事故处理流 程更扮演关键的角色，现场完善正确的调查、搜证与记录，实为后续肇事鉴定与司法侦审 重要的依据。长期以来警察机关的交通事故处理，迄未建立公信力，处理品质为民众所诟 病，影响人民权益，损害政府形象。鉴此，警政署近年来致力于道路交通事故处理品质提 升的改革工作，分别由组织制度、作业法令规范、人员教育训练与事故数据电子化等层面 着手改革。组织整体制度面规划以现场事故处理与后续审核把关二层次的专业分工，成立 交通事故专责处理与肇事原因审核人员，确保交通事故处理品质；法令作业规范面则以建 立事故处理程序标准化规范为主；人员教育训练面系为增进相关处理人员专业素质与处理 技术，办理专业教育训练；数据电子化面则着重于交通事故调查报告表资料输人、统计分 析的正确性。前述改革主要期借由强化组织内部规范、培植专业人员与技术，期使交通事 故处理工作能够符合迅速、确实与公正的目的，达到提升事故处理品质的目标。综观各警 察机关交通事故处理的现况，经由民众、法官、鉴定委员、处理单位等不同单位调查分 ①警政署交通组组长长地址：台北市忠孝东路1段7号 Tel：02E—mail：td020@npa．gov．tw ②警政署交通组专员地址：台北市忠孝东路1段7号 Tel：02E—mail：tim@npa．gov．tw ③警政署交通组警务正地址：台北市忠孝东路l段7号 Tel：02E—mail：tdl76@npa．gov．tw ④台北县政府警察局交通队警务员 地址：台北县中和市中正路1167号3楼 Tel：02 ext．340：E—mail：t14039@tepsung．gov．tw ·560· 关爱生命预防事故 析，初步已得到显著的改善成果¨7|。相关变革重点整理如表1。 3 表1道路交通事故处理工作改革措施‘1 改革层面 改革作为 ◆成立交通事故案件审核小组(2000) ◆建立道路交通事故审核访视与审核准则(2002) 组织 ◆订颁专责人员分级处理交通事故实施计划(2001) 整体制度 ◆分年分阶段全面实施专责交通事故处理制度(2002) ◆分局成立交通组、交通队成立交安组(2002) ◆修订道路交通事故案件文书作业规定(2000) 法令 ◆修订道路交通事故数据处理系统联机操作规定(2001) 作业规范 ◆修订道路交通事故处理规范(2003) ◆修订道路交通事故处理整体表报作业规范(2003) 人员 ◆交通事故讲习班、事故处理种子教官班、审核人员讲习班及肇因分析班(2000— 教育训练 2005) ◆道路交通事故统计资料回归真实面(2001) 资料电子化 ◆建置道路交通事故数据系统(2002) 前述各项