高层建筑三维气动结构耦合设计优化研究.pdfVIP

建筑三维气动结构耦合设计优化 王婧超1，李立州2，岳珠峰1 (1两北工业人学力学与土木建筑学院．西安710072) (2西北工业人学航空学院．西安710072) 摘要：本文将多学科设计优化概念引入建筑结构的设计过程，以单栋高层建筑为例，在对其进行气动、结构及振动 各学科分析的基础上，利用经典的学科可行解耦方法对气动及结构两学科进行解耦，采用多岛遗传及二次序列规划 联合优化算法实现建筑外形的三学科综合最优化设计，为工程结构的设计优化提供一个全新的思路。 关键词：多学科’搜计优化；高层建筑：气动结构耦合：学科可行解耦： I研究背景 目前，与工程结构抗风试验相对应的数值模拟抗风研究在我国刚刚起步【11，并且仅限于对三维气动场 中的工程结构进行单学科模拟。随着多学科设计优化概念在航空航天及汽车工业等领域的出现，对于涉及 气动、结构及振动等学科的．』：程结构，可在设计时引入考虑学科间耦合的设计优化理念。对jJ_：程结构进行 考虑学科间耦合的设计优化主要有以下优点：①成本低，设计周期短，效率高；⑦增加各学科分析的合理 性；0方便实现结构的各学科综合最优化设计；④易于实现结构设计的数字化，一体化。鉴于此，考虑学 科间耦合的综合设计优化正逐渐成为工程结构设计中强有力的：]j具，其重点在所涉及学科间的解耦及工程 结构整体的设计优化上。 分析的基础上，采用学科可行解耦方法对气动及结构两学科进行解耦，线性插值法与自由网格变形技术完 成气动载荷向结构模型的传递以及结构变形向气动模型的反传递，多岛遗传算法及序列二次规划联合算法 对整个设计空间进行寻优，从而实现高层建筑物涉及三学科的综合设计优化。 2学科分析 2．1气动分析 沿流向前1／3处。将流域采用正六面体网格进行离散，在建筑的前后左右网格较密，远场区域网格较疏。 气动分析模型如图1所示。 的平均风速：口为地面粗糙度指数，本文参照文…I取O．25。流域出流面采用考虑回流的平均人气压强出流 边界条件。由于流域顶部和两侧接近完全发展，因此采用无限远处完全发展边界条件。建筑物表面和地面 采用无滑移的壁面条件。 动Re数为107量级，定常流动。气动分析初始条件为流域进口条件。 ·瑟金项f1：国家自然科学基金10472094)．航空科学基金(02C530lI。 cn) 作者简介：·王婧超(1981)，女·河南人，硕士生．jt要从事结构优化方面的研究(Email：claremarx@mailnwpu．edu 李立州(1977)．男，d．J西人。博士生．主要从事结构优化方面的研究： 岳珠峰(1965)．男．江苏人，教授，院长，主要从事同体力学等方面的研究。 、 ·III．379· 2：2结构分析 结构分析模型中，将建筑物直接用正六面体网格进行均匀划分，从而使结构模型表面形成规则的四边 形网格，为与气动模型建筑物表面网格的信息交换作好准备。结构模型的边界条件包括将建筑物底面进行 全方位约束，并在其余表面施加气动载荷，为即将从气动分析结果传递过来的压强结果进行预标识。结构 分析模型如图2所示。 图l气动分析模型 图2结构分析模型 3学科解耦 本文采用线性插值法及自由网格变形技术来实现气动、结构两学科模型间气压及变形的信息传递。国 外学者对这方面问题曾进干亍了大量的研究p刮，而国内尚处于起步阶段。 3．1线性插值法 采用线性插值法进行载荷传递具有原理清晰，易于编程实现等优点。首先，确定结构模型表面网格上 此三点与目标节点共面，到目标节点的距离足够小，并且将目标节点包围在其构成三角形的内部。然后， 必三个源节点的坐标值及压强值构造压载传递插值函数： ， ) a_xyz(1，2)a— 1 b Va．cz(1axyz(1，1) t1 f a_xyz(2，1)