沥青路面施工过程混合料级配监控方法应用研究.docVIP

精品论文 参考文献 沥青路面施工过程混合料级配监控方法应用研究 周勇 李善强 伍宇 严超 　　广东华路交通科技有限公司 广东广州 510420 　　摘要：沥青路面施工过程中应用级配偏差值法可直观的判别沥青混合料离析程度，方法易于掌握且适用于AC-25、AC-20、AC-16型沥青混合料；首次应用空隙率法则监控沥青混合料集料材质变异，效果良好；级配偏差值法、空隙率法则对混合料离析判别结果一致且相互补充，证明两种方法是沥青路面施工质量监控的有力工具；贝雷法摆脱了依靠经验判断混合料是否形成骨架及填充程度的局限性，亦可验证级配是否合理，但采用统一的FAc、FAf值范围判断不同类型、粒径的混合料级配合理性不符合工程实际。 　　关键词：沥青混合料级配；空隙率法则；贝雷法；级配偏差值；应用研究 　　0前言 　　多年的工程实践经验让路面工作者认识到了沥青混合料级配离析对路面性能的影响，许多道路工作者在沥青路面配合比设计、离析指标分析方法等方面做了大量的研究，以期解决施工中混合料的离析问题[1-6]，亦进行了专项的级配离析对沥青混合料体积参数的试验研究，也针对性的研发了测量和评价大粒径沥青混合料级配离析的方法，并引进了国外先进的理念[7-10]。文献[11]给出了沥青路面施工质量动态管理方法，以期望控制混合料级配离析，但实际施工中执行的并不多见。这些研究主要针对配合比、离析对体积参数的影响及离析评价指标进行研究，但在施工过程的质量监控中，采用有效方法分析、评价沥青混合料级配离析却是一片空白，而在施工过程中对沥青混合料级配离析进行定量分析，从而有针对性的采取措施是控制沥青路面施工质量的关键环节。因此本文以广东省在建的某高速公路项目为依托，综合运用空隙率法则、贝雷法及级配偏差值对沥青混合料级配进行了统计分析，以指导、控制沥青路面施工质量，并为沥青路面施工质量监控提供参考。 　　1混合料级配监控方法应用 　　1.1级配偏差值法 　　根据文献4的定义，级配偏差值法指当混合料级配发生离析时，离析混合料级配曲线将偏离标准混合料级配曲线，两条级配曲线之间所包围面积的大小反映了混合料的离析程度，该面积越大，表明级配离析程度越大。2组混合料级配曲线所包围的面积以级配偏差值S表示，分为无离析、轻度离析、中度离析和严重离析四种程度，评定标准分别为：＜10%，10%～20%，20%～35%，＞35%。用公式表示即： 　　式中： 为离析混合料筛孔j的通过百分率； 为标准混合料筛孔的通过百分率。 　　以此为标准，则可以在沥青混合料施工过程中，定量的评价混合料的离析程度。以广东省在建的某高速公路项目施工质量监控中采集的上、下面层沥青混合料级配为基础，采用级配偏差值法、空隙率法及贝雷法综合分析混合料级配离析情况。上、下面层混合料级配离析分析参数见表1、表2。 　　表1 沥青下面层级配监控分析表 　　级配偏差值法分析表明，下面层混合料S值基本在10%～20%间，普遍存在轻度离析现象，部分施工时段混合料存在中度离析。上面层混合料S值主要存在＜10%，10%～20%两个区间，即混合料级配无离析或轻度离析。在沥青混合料路面施工质量监控过程中，以此方法分析混合料是否离析，比《公路沥青路面施工技术规范》中规定各关键筛孔通过率允许偏范围更直观，更容易让人接受。当然，施工中也必须考虑关键筛孔通过率是否满足施工技术规范要求，综合判断混合料是离析还是不合格。级配偏差值法是针对AC-20型沥青混合料提出来的，从采用本文所述其他方法的分析结果判断，对AC-25、AC-16型沥青混合料同样适用。级配偏差值法判断标准是否能涵盖所有类型混合料，目前还没有明确的研究结果，因此，进一步采取其他方法来分析沥青混合料是否离析。 　　1.2空隙率法则 　　空隙率法则[1]是梁锡三教授发现的指导沥青混合料配合比设计的有效方法，使沥青路面工程技术领域长期存在的若干疑难问题得到了正确的解答。可归纳为一种给定级配的混合料的空隙率，在沥青用量不变的条件下，随着其所用集料密度的增大而减小；用密度已知的任意集料，为离开级配中值曲线不同距离的级配曲线设计的混合料，在油石比相同的条件下，混合料的空隙率将随着级配曲线离开级配中值曲线的距离的增大而增大。反过来说，在沥青混凝土施工质量监控过程中，在油石比相同的情况下，根据混合料的离析程度，如混合料离析较大而空隙率较小，则混合料所用集料密度较配合比设计时所用集料密度大，如混合料无离析或者仅轻微离析而混合料空隙率较大，则混合料所用集料密度较小，即在沥青混合料施工过程中，可采用空隙率法则判断集料材质是否发生明显变异。 　　空隙率法则用于施工质量监控过程中沥青混合料级配离析、材料变异的分析，尚未见于文献，本文属于第一次提出这种观点。以表1、表2中的数据分析，以上、下面层沥青