浅析市政道路路面的结构设计和病害防治.docVIP

精品论文 参考文献 浅析市政道路路面的结构设计和病害防治 （惠州市道路桥梁勘察设计院，广东，惠州，516000） 【摘 要】随着我国社会经济的发展与城市化进程的加大，我国的市政道路建设工作也在不断增加，与此同时，市政道路出现的路面病害也越来越多。那么交通基础设施建设和后期的维护就显得十分重要，因此，确保市政道路工程的质量及病害防治是一个重要的议题。本文主要是从市政道路路面结构设计分析着手，逐步探讨了市政路面病害和问题，并且提出了一些维护的具体措施。 【关键词】市政道路；路面的结构设计；病害防治；措施 前言： 随着我国城市化进程的不断较快，市政道路建设的问题也随之增多。要想提高市政道路路面的工程质量，就必须注重施工前的设计工作，施工中的质量保障工作和对于整体道路建设的监管工作，以此来提高道路建设是的质量，并在后期的使用中多加维护。本文主要探讨的内容如下： 一、市政道路路面结构设计要点 （一）结构层材料的选择 市政道路路面在挑选结构层材料时，首先考虑的因素，要结合当地的地质条件来挑选；其次是交通量因素。通常情况下，路面经常处于巨大的行车压力之中，所以挑选的材料需要具有很好的承压性能。现在普遍使用的路面面层材料是水泥混凝土或由沥青混凝土，而城市主干道使用较多的沥青混凝土这种材料的承压效果不是比水泥混凝土差。现在很多市政道路建设已经使用新型沥青混合材料，这种材料里添加了德兰尼特，抗车辙剂等。其路面的承压力及稳定性效果比较好。 （二）结构层组合设计 市政道路的路面结构层设计时，要着重考虑道路的近、远期交通量和路基的地质情况，同时要综合考虑城市道路等级及功能性，才能合理的进行结构层的组合设计。其中主要道路的结构层组合设计，需要有非常好的承压效果。次要路的结构层也要满足其功能要求，其工程标准要符合国家相关要求[1]。 （三）结构层厚度设计 市政道路路面的结构层厚度的设计时，可以用荷载应力计算方法和三维空间有限元分析法。通过此方法来得出厚度，然后根据结构层的厚度进行精细的计算。这个过程十分重要，无论是厚度计算的是过薄还是过厚，都会造成资金投入过多浪费，或是安全性不佳的情况[2]。所以，必须要精细的计算结构层厚度。 二、市政道路路面病害常见形式 （一）路面龟裂 路面龟裂主要是指在道路投入使用后，经过长期荷载反复作用下，其超过了路面的结构强度，然后造成了路面龟裂。龟裂对道路路面的危害很大，这主要是由于路面龟裂后，道路的承载力会下降。龟裂产生的原因主要是由于路面在具体施工时有一些路面裂缝，比如，施工时半填半挖或是路面层施工时对接缝的处理不当，都会造成荷载不均匀，变导致了裂缝产生，这是一种主要的路面的病害。 （二）路面变形 道路建成之后经过长期的使用和自然的作用力下，路面结构层的承载力发生了一些变化，路面结构层不能承载更多的路面荷载压力，这就会造成路面变形。 （三）路面下沉 路面下沉主要是由于路基被破坏，强度不够，不能承载路面荷载。路基破坏主要是由于路基暴露在户外，受到各个方面的影响，比如地质及气象气候等等。 如果后期没有及时的维护维修，路基便会被破坏，直接对路面形式造成影响，使得路面下沉[3]。 （四）排水不畅 排水系统是市政道路路面应用的重要影响因素。在最初的路面具体设计时，必须将排水系统设计完善。如果设计不当，排水系统将会达不到理想的排水和应用效果。会直接增加路面的积水量，如果积水长期无法排出，那么这种长期侵蚀作用力会直接对路面的稳定性造成严重影响和威胁。在水的作用力和路面的荷载作用下，路基整体最终会失去其稳定性。 三、市政道路路面病害防治措施策略 根据上文不难看出，市政道路路面存在很多潜在的不稳定性，对路面整体都有很大的威胁，并且在长期使用的情况下会产生多种的病害。那么为了减少路面病害，无论是在设计阶段和施工阶段，还是日后使用的维护阶段，都需要考虑路面病害的预防措施，并根据实际情况，来确定合理的设计和防治工作[4]。 （一）提高施工质量 在具体施工时，首先需要一个严肃认真的态度，并且加强对于施工质量的检测和监督。在搅拌沥青混凝土和沥青