高速公路发展与GDP的协整分析研究.pdf

第202172卷年第88月期 JournalofHigherCorr高es等po函nd授en学ce报Ed(u哲ca学tio社n会(P科hil学os版oph)yandSocialSciences) V01．27No．8 August2012 ●经济论丛● 高速公路发展与GDP的协整分析 马 健 (广西师范大学 经济管理学院，广西 桂林 541006) 摘 要： 国家 “十3~”规划为我国未来的五年经济发展描绘 了宏伟蓝图，中国的公路建设也将迎来新 的发展机遇期。高速公路作为道路运输的重要组成部分，对于我国经济发展具有重大促进作用。本文将从高 速公路发展与GDP增长之问的关系进行协整分析，给出了我国高速公路发展与GDP发展之间的长期关系， 同时运用误差修正模型，分析 了二者之间的短期关系。 关键词： 高速公路 ；GDP；协整分析 中圉分类号： FS0 文献标识码：A 文章编号： 10o7—2187(2O12)O8一O006一O3 对产业和国家层面的影响。例如，美国的Sauerlender和 一 、 引言 Davinro首先针对公路产业带的研究，提出了宾夕法尼亚 高速公路建设作为基础建设，其除了直接的物质消费 公路产业带模型；Meyer教授从公路项 目对发展中国家影 带动经济增长外，还能产生凯恩斯投资乘数效应。高速公 响的角度出发，运用微观交通仿真模型研究了二者的关系， 路在经济发展中扮演着血管的角色，它将加速物质的流通 二者的研究都指出了高速公路对经济发展的积极作用。在 为经济发展提供流通保障，带动各行各业的发展。我国的 微观方面的研究中，Hilewiek和LCarol等人对宾夕法尼亚 高速公路从 1989年的0．01万公里到2009年的6．51万 州和北卡罗纳州相对就业和收入增长、高速公路发展的数 公里，年均增长4O ，而同时期我国的GDP的增长年均 据进行分析，得出高速公路的出现对就业和收入增长具有 达 1O 以上，表现出了同步高速发展。但是当前我国高 至关重要的作用；PavlosSKanaroglou等人提出投入一产出 速公路的里程与我国经济的发展还不太匹配，对经济发展 模型，针对公路建设投资对社会经济会产生间接影响，作出 的巨大促进作用还没很好的凸显。面对国家十二五规划 了各国应根据实际情况合理发展高速公路的论断。 中将继续保持对交通基础设施的高投入 ，地方政府将配套 (二)国内研究的情况 相应建设资金的良好发展情况下，在不同交通基础设施的 我国最早的高速公路出现在 1988年，经过2O多年的 建设中如何分配国家资金是所有关心高速公路发展事业 发展，我国的高速公路的通车里程已经取得了举世瞩 目的 的有识之士所需要考虑的。本文将从协整的角度分析高 成就。在研究高速公路对社会经济影响方面，国内学者普 速公路增长与GDP的关系 ，为高速公路的发展提供理论 遍接受高速公路对促进社会经济发展具有重要作用，但是 支持。 在高速公路建设对经济影响程度方面没有统一的研究方 法。例如，在如何看待区域经济发展与区域交通状况二者 二、国内外对高速公路与GDP关系的研究 联系方面，长安大学的董小林教授运用了基于社会环境状 高速公路是现代社会经济发展的必然产物，也是当前 况与公路交通客货周转量成正比例关系和基于公路折算 衡量一个国家