高速公路数字同步网建设研究.pdfVIP

第五届中国高速公路机电项目研讨会专 。 -●●。_。●__--●-。●●__-_^_‘●。_。-●_。--●●_--_^--_●__。-。___--●●--_^H-●__-●_。_--●。--_--‘●___’_●。●_一 专 用 通 信 专题报告 ZHUANTIBAoaAo 高速公路数字同步网建设 口北京市泰克公路科学技术研究所 李红芳 随着信息化时代的到来，信息业务的数量和种类急剧增长，用户对其要求不再仅仅是 业务功能上的实现，对其质量也有更高的要求。因此有必要在通信传送网与业务网之外建 设一个保证业务性能、业务质量的支撑网。数字同步网是通信网络的支撑网之一，是通信 网正常工作必不可少的重要组成部分，是保证整个通信网络性能的关键。 本文将从数字同步网的建设必要性、可行性以及建设理念等几个方面介绍高速公路数 字R步网的建设问题。 ——作者 高速公路数字同当B寸钟网建设日3必 取代交换机时钟，用现代数字同步网取代 高速公路数字同出网建设理惫 要性 传统网同步是非常必要的。 高速公路数字同步时钟网建设主要包 高速公路通信系统采用的设备大多数 括两个方面：局间定时分配和局内定时分 配。局间定时分配侧重于基准路由和传输 是数字时分复用方式，均要求严格的时钟 高遮公路数字同齿网建发,lrlBa可行性 同步。传统的时钟定时是采用程控数字交 目前，已有多个厂家如深圳华为公司、 系统的选择及其BITS等级与拓扑结构，局 换机的时钟作为通信网的同步时钟源，整 威科姆科技公司、大唐电信等公司的大楼 内规划侧重于局内BITS定时供给和分配。 个系统一般采用主从同步方式进行同步。 综合定时系统(BITS)获得了信息产业部 一、网络拓扑结构 目前各省高速公路通信网络大多数是 的入网证。这表明大楼综合定时系统BITS 全国高速公路数字同步网的建设是以 采用SDH同步数字技术组建干线传输网络 设备已经成熟，并广泛使用。另外，美国， 一个省(直辖市)为一个同步区进行考虑， 平台，在此基础上组建程控数字交换网、 俄罗斯均已建设了覆盖全球的同步时钟 分为以下三级：中央(交通部)基准时钟 NO．7信令网、会议电视网等，同时采用lP (包括相对时间和绝对时间)卫星网络GPSPRC、本地(省、市)基准时钟LPR、个别 over 卫星、Glonass卫星，中国也正在建设覆盖通信分中心的BITS时钟。全国高速公路数 SDH技术组建数据、图像的传输平 中国领空领海的卫星 台。SDH干线传输系统、SDH综合业务接 入网系统、程控数字交换网、NO．7信令网、 网络：北斗导航卫星。 会议电视网等均要求严格的时钟同步。 因此可由卫星网络提 随着上述通信系统的组建、通