浅议地铁消防安全.docVIP

精品论文 参考文献 浅议地铁消防安全 南京地铁运营有限责任公司 江苏南京 210000 摘要：现在多数大中城市交通阻塞、交通秩序混乱、耗能大且污染严重．修建地铁工程确实是解决大中城市公共交通运输问题的有效途径．但是随之而来的高火灾发生率不能不让人忧虑．地铁工程中火灾燃烧时的特点与地面建筑不同，疏散和扑救都很困难，因此一旦发生火灾，造成的损失就很大． 关键词：地铁火灾；火灾特点；消防措施 1国内外地铁火灾实例 表1是20世纪90年代以来世界各国地铁特、重大火灾事故情况统计表． 表1各国地铁特、重大火灾情况 时间 地点 起火原因 伤亡损失 1995-04 韩国大邱地铁 施工时煤气泄漏，发生爆炸 103人死亡， 230人受伤 1995-10 阿塞拜疆巴库地铁 机车电路老化短路，多数人死于烟气中毒 558人死亡， 269人受伤 2000-11 奥地利地铁 电暖空调过热，使保护装置失灵 155人死亡， 18人受伤 2003-02 韩国大邱地铁 精神病患者纵火 198人死亡， 146人受伤 2004-02 俄罗斯莫斯科地铁 上班高峰发生爆炸 40人死亡， 120人受伤 从表中可以看出，地铁火灾一旦发生，人员伤亡损失较大，这是由于：①地铁客流量大，人口密度大，一旦发生火灾，极易造成群死群伤的恶性事故；②地铁列车内可燃物的燃烧产生的有毒气体极易令人窒息；③由于地铁内部空间的封闭性，温度升高很快，一般发生火灾后5—7min就会发生“轰燃”． 2火灾的主要起因 （1）电气设备线路老化或短路．地铁电气线路十分复杂，有通讯线路、照明线路、动力线路等，这些不同用途的电缆往往由不同的单位负责铺设和管理，它们在密闭的管道里杂乱地放在一起，有时还要增设新的电缆，使得管道里的电缆更为复杂．1969年北京地铁就是因为内燃机车发生电气故障，使电气机车发生特大火灾． （2）隧道维修施工过程中进行焊接、切割工作或机械碰撞、摩擦引起的火花都可能引燃易燃的装修材料而造成火