道路铁路隧道工程.ppt

土木工程概论 马 石 城 2.2土木工程的类型 2.2.1建筑工程 2.2.2桥梁工程 2.2.3公路与城市道路工程 2.2.4铁路工程 2.2.5隧道工程 2.2.6水利工程 2.2.7港口工程 2.2.8海洋工程 2.2.9给水和排水工程 2.2.10环境工程 公路与城市道路工程 2.2.3.1 引言 道路工程，指通行各种车辆和行人的工程设施。根据其所处的位置、交通性质、使用特点等可分为公路、城市道路、厂矿道路、农村道路及人行小路等。 我国近代道路建设起步较晚，1913年才修建第一条汽车公路---湖南长沙至湘潭的公路，全长50km。 中国第一条公路——长潭公路 1913年，湖南人修建了中国第一条公路——长潭公路，使长沙、湘潭这两个当时湖南最大的城市之间除了有水路交通的便利外，又有了陆路交通的便利。它是中国第一条标准汽车公路，在我国公路史上占有重要地位，还标志着湖南现代公路运输的开端。 长潭公路全长50公里，总计全路完成基土石56.6万立方米，铺砂3.4825万立方米，修成大小桥梁31座，涵洞86座，东岸码头一处，驳岸5处，总耗资90万银元。 这条公路在未修建完成就已饱经风霜，从开工到竣工，经过四兴三辍，历时9年。 1913年春，都督谭延以军事运输为目的设立了湖南军路局，主持修建长沙至湘潭的公路，开中国按汽车通行标准修筑公路的先河。当年就在原驿道上改建成长沙至大托铺一段。 同年，继任督军汤芗铭下令停修。 1916年谭延第二次督湘，促成复工，至1917年1月建成大托铺至易家湾路段；9月傅良佐督湘，因军阀混战再次停修。 1918年恢复修建，因经费困难，进度缓慢。 1919年4月张敬尧上台，撤销军路局，改设路政科，6月从湖田处拨部分经费修建朝阳桥、暮云桥，不久又因经费拮据停工。 1920年6月谭延第三次督湘，才又继续修筑，至1921年11月终于全线竣工通车。 道路的基本组成 2.2.3.2 道路的基本组成---线路、路基、路面 1、线路 公路与城市道路由于受到自然环境与地物地貌的限制，在平面上有转折，纵面上有起伏。在转折点两侧相邻直线处，为满足车辆行驶和速度要求，要有一定半径的曲线连接。故线路在平纵面上都是由直线和曲线组成的。 道路的基本组成 公路中线在平面上的投影称“平面线形”，它是由直线、圆曲线和缓和曲线3部分组成。 通过公路中线的竖向剖面称“线路纵断面”，它反映线路的起伏和设计线路的坡度。设计线路由直线（坡度线，有上坡和下坡）和曲线（竖曲线，有凸形和凹形）组成。 为保证行车安全，应将行车弯道部分做成外侧高、内侧低的单斜面，这种做法称超高。 道路的基本组成-路基 2、路基 道路路面下的基础部分称路基。 路基设计的3个基本要求： （1）、具有足够的承载力和刚度 （2）、具有足够的整体稳定性，不致产生路基的整体滑塌 （3）、具有足够的水温稳定性，即在地面水、地下水或冰冻时不致显著的降低承载力。 道路的基本组成-路基 路基根据横断面的不同可分为路堤、路堑和半填、半挖三种基本形式。 道路的基本组成-路面 3、路面 用筑路材料铺在路基顶面，供车辆在其表面行驶的一层或多层的道路结构层称为路面。 路面按荷载作用下的工作特性分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面。 路面按技术条件及面层类型不同，有高级、次高级、中级和低级4种。 路面结构包括面层、联结层、基层、底基层、垫层等层次。 公路横断面一般布置图 公路横断面一般布置图 道路的基本组成 4、道路设计时的技术标准： （1）、线形标准，用于确定线路线形几何尺寸的技术指标； （2）、净空标准，用于确定路面宽度、桥梁和隧道的净空尺寸要求； （3）、载重标准，用于结构设计。 高速公路 高速公路是全封闭、全部立体交叉、路中央有分隔带的现代化汽车公路。我国规定高速公路的设计行车速度最低60km/h,最高120km/h。 高速公路 高速公路的社会效益和经济效益主要表现： 1、运输效率高，较低的里程承担较高的运输量； 2、技术效益好，运输成本比一般公路低； 3、安全效益可观，现代化管理大大减少交通事故； 4、加速城市发展，城市间高速公路带动以高速公路为轴心形成一系列卫星城镇的建设； 5、刺激工业发展，推动汽车工业、机械、冶金、材料的发展； 6、带动第三产业发展，带动旅游业、商业、饮食业、游乐及体育和与交通运输业配套的服务业的发展； 7、协调经济联合与合作，有利于地区发展的均匀化。 我国高速公路发展大事记 据交通部公路司提供的资料，在中国高速公路发展史上的大事有： １、１９８８年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成：上海至嘉定高速公路是我国第一条按高速公路工程技术标准设计、施工的高等级公路工程，是交通部“七五”期间重点建设项目，这条路位于上海市区