谈路灯供电系统的节能研究.pdfVIP

一，， !J 2009中国(国际)建筑电气节能技术论坛论文集·城市照明节能 谈路灯供电系统的节能 常德市路灯维护管理处李健 摘要文章从维护工程实际出发，分别从路灯布置方式、配电系统、灯具 配件等节能途径和方式方面，就如何以科学、合理的设计，实现道 路照明系统节能进行阐述。 关键词路灯 系统节能照度电容补偿 根据建设部行业标准《城市道路照明设计标准》 1前言 CJJ45—2006以及我们的实践经验，可视道路所在城 近年来，随着城市建设的快速发展，道路照明设 市的性质和规模、交通信号的完善程度、道路与周边 施的规模及数量也越来越大，道路照明耗电也随之 环境分隔状况严格按标准要求，合理选择照明标准值 迅速上升。 和功率密度值。 以常德市为例，2005年统计的城市道路照明光 照度标准确定后，如何进行照度计算，是设计师 源标称总功率为2875kW，镇流器损耗按光源安装总们棘手的问题。常规的利用系数法计算粗糙，且无法 功率18％计算，照明线路损耗按5％考虑，路灯每年 确定均匀度。手工逐点计算法计算精度虽高，但需要 亮灯小时数按4000h计算，则： 收集大量的灯具资料，计算工作量很大。以上两种计 路灯系统功率损耗总容量为： 算方式在工程实践中均不适用。笔者建议，采用目前 8+0．05)=531．88kW 2875x(0．1 已有多家国内外灯具厂家编制的照明计算软件，计算 路灯系统每年损耗电量为： 中虽然只能对相对应厂家生产的灯具进行照度计算， 531．88×4000×10“名2127．75万kwh 但对于路灯系统设计还是有参考意义的。建议在设计 由上可见，路灯系统的损耗电量就相当可观了。因 中选择l～2套软件对照度进行计算，从而快速方便地 此，道路照明节电日益成为重视的话题。近年来。很多 确定灯具布置形式、杆高、路灯间距、光源容量，实现 地区发生的日益严重的电荒，更使许多部门认识到这 合适的照度，避免或减少路灯系统设计的肓目性。 一问题是当务之急。 3电容补偿 2合适的照度 路灯采用的光源，基本是气体放电灯，其功率因 选择合适的照度标准是我们在道路照明节电工 数相当低，一般在0．45以下，从而使回路电流增大， 作中首先需要重视的问题，它包括以下两个方面： 在线路上产生的损耗也相当可观。在《城市道路照 (1)为所设计的道路选择合理的照度标准值； 明设计标准》中，要求气体放电灯应加电容补偿，补 (2)应以照明功率密度(LPD)作为照明节能的评偿后功率因数应大于或等于0．80，但标准中并没有 价指标。据了解，国内很多城市道路照度偏高，既增 明确是在路灯电源处集中补偿，还是在灯具处分散补 加了路灯照明的耗电，也削弱了道路两侧景观照明的 偿。目前，国内城市路灯系统采用的电容补偿方式两 效果。 种均有。笔者认为，由于路灯设施是均匀分布在道路 2642009年9月·中国北京