谈述制定地铁设计概算编制办法的有关原则研究.pdfVIP

地下铁道义集 浅述制定地铁设计概算编制办法的有关原则 王春生 广〔州地铁设计院) 摘要:由于各地地铁概算编制思路小同、标准不一 造成了地铁造价的不合理增加。本文从 总概算编制单元的划分、概算费用的组成和章节的划分、工程建设其他费用的组成和取费标准、 预备费和建设期贷款利息的编制方法等方面，浅述了制定地铁设计概算编制办法的有关原则。 关键词:地铁，概算编制办法，单兀和章拍划分，费用组成 地铁作为 种快捷、安全、舒适、大运量、低能耗、少污染的城市交通工具，对解决现代化 大都市交通拥挤问题 卜分有效，因此，修建地铁已被越来越多的城市提到了议事日程。自六十年 代北京修建了中国大陆第一条地铁以来，日前个国己有近十座城市己建或拟建地铁。地铁建设是 一项投资巨大、技术复杂、建设周期长、涉及曲广的系统工程，一座城市能否修建地铁受多方面 因素的影响 右我Cil目前情况 卜，多数城市能否修建地铁主要由投资因素决定的。从而，作为确 定基本建设项目投资和编制基本建设计划主要依据的设计概算，在地铁建设中的位置显得尤为重 要 目前，我国尚无一套统一的地铁]_程设计概算编制办法，从事地铁工程设计的造价工程师都 是根据各地不同情况，自行确定设计概算编制原则。所以各地的地铁概算编制思路各不相同，标 准小一 这不仅给基本建设投资审查部门带来了不便，同时更不利于地铁工程建设投资的控制 因此，制定一套全国统一的地铁上程设计概算编制办法，已是十分必要十分迫切的。 本文就地铁工程设计概算编制办法 {的重要内容，结合自身的实际工作进行论述，希望能为 统一的地铁工程设计概算编制办法的制定起到抛砖引工的作用 一、总概算编制单元的划分 正如前面所述，地铁是一项复杂的系统工程，因此上程设计概算须依据一定的原则划分成若 干个总概算编制单元 如何划分总概算rI兀，使之不仅便于设计单位编制设计概算，同时也便于 业主进行 「程承发包呢?通过对广州地铁 s线及地铁二号线概算编制原则的比较，较合理的划 分原则应是 将车站和区问等工点的设备安装工程划入各所属系统，车站和区间等工点单元只包 含土建工程:车辆段作为一个特殊单元，将所有在车辆段内的1_程 (通信、信号及接触网除外) 全划入车辆段单元。由于地铁上程的」_建和设备安装一般是由不同的承包商承建的，且土建和设 备安装施一1下期相隔时间较长，若将车站和区间等上点的设备安装工fT也划入该上点，这样会给 工qT的承发包带来了不便 急概算编制单元详细划分如下 }、地铁车站和区间等以每一个工点为一个单元，且只包含土建工程: 2、全线正浅轨道、通信、信号、控制中心、土变电站、牵引变电所、接触网、动力及照明、 通风和空调、车站设备监控系统 (BAS).防灾报警系统、给排水、气体火火系统、自动扶梯及电 梯、自动售检票系统 (AFC)等系统各为 一个总概算编制单元 地下铁道文集 车辆段:车辆段内所有工程 (通信、信号及接触网除外)为 一个总概算编制单元 :’ 其他生产及办公设施: 卜述各单元未包括的全线其他生产及办公设施为一个总概算编制 单元 二、概算费用的组成和章节的划分 表 1 全卖表 1 ‘ 二亡t j 卜 ‘ 章 古 少 1程及费用名称 甲 IJ 节 号 上干旱及费用名称 勺 ‘ ‘ 第一部分:丁程费用 }、 给排水及消防 施上准备 22 给水