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【编者按】曾经的神车——大众迈腾，最近一直被双离合变速器故障所困惑。是产品质量问题，还是水土不
服或先天缺陷？为此，特邀请自动变速器维修专家、我刊专家委员会委员薛庆文老师，为大家揭开双离合变速器
的神秘面纱，深度解析大众DSG 变速器的常见故障。
双离合变速器：是水土不服还是先天缺陷
——汽修专家深度解析大众DSG 常见故障
文/北京 薛庆文
目前，在汽车传动系统中换挡响应最快捷、最节油环保，也最能体现动感加速性的变速器当属直接换挡变速
器 （DCT）了。大众把这种离合器习惯性地称之为DSG，即双离合变速器，它是基于手动变速器基础开发出的一
种旨在能更好地提供驾驶乐趣的变速器。
2003 年，大众汽车开始在全球范围内推广DSG 双离合自动变速器。目前，不仅大众品牌的车型，而且奥迪，
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甚至布加迪也都在使用DSG 变速器。在国内，2008 年一汽大众率先在迈腾轿车上使用一款型号为DQ250 （02E）
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的双离合变速器。它采用多片湿式双离合器作为发动机的动力传送部件，最大可承载350N ·m 的力矩,因此可与
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排量为3.2L 的发动机进行匹配。 序
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一、大众召回DSG 变速器概况 号
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