任务2汽油机燃油压力高故障检查与修理任务3柴油发动机燃油供给.pptVIP

汽油泵最大压力 保持压力 堵住出油口 任务1 汽油机燃油压力低故障检查与修理 汽油滤清器 任务1 汽油机燃油压力低故障检查与修理 开始工作 决策分组 制定计划 实施计划 填写项目单 任务1 汽油机燃油压力低故障检查与修理 检查燃油压力时应注意什么？ 总结燃油压力过低的原因，并结合工作原理分析油压低时发动机会出现的故障现象。 任务1 汽油机燃油压力低故障检查与修理 任务2 汽油发动机燃油系统压力过高故障检查与修理 目标： 能够根据故障现象正确分析并处理燃油供给系统故障；能够利用油压表 对燃油供给系统进行故障诊断； 内容： 燃油供给系统组成、原理、故障诊断。 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 回油管 油压调节器 喷油器插接器 喷油器 油轨 进油管 项目一 燃油压力调节器的检测 现代汽车的燃油供给系统 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 油压调节器及其检测 进油口 阀门 进油口 弹簧 回油口 真空口 膜片 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 现在开始工作： 决策分组 制定计划 实施计划 填写项目单 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 项目二 喷油器和油轨的检测 单点喷射（SPI）和多点喷射（MPI）。 节气门位置传感器 压力阀 喷油器 气门 喷油器 油轨 节气门 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 单点喷射 多点喷射 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 油压调节器 卡子 油轨 喷油器 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 喷油器 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 检测喷油器是否动作 检查喷油器的堵塞和滴漏 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 喷油器清洗试验 坏 好 坏 1分之内不允许有滴漏 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 油轨 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 现在开始工作： 决策分组 制定计划 实施计划 填写项目单 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 燃油系统压力过高会导致什么故障现象？ 现在有些发动机的油轨上没有安装油压调节器，为什么？ 任务2 汽油机燃油压力高故障检查与修理 任务3 柴油发动机燃油供给系统故障检查与修理 目标： 能够根据故障现象正确分析并处理燃油供给系统故障； 内容： 柴油机燃油供给系统的组成及工作原理。 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 项目一 确认实训车辆的柴油使用标号和燃烧室形式 柴油的使用性能指标 发火性 蒸发性 粘度 凝点 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 柴油的分类 重柴油和轻柴油。 柴油的标号 10#、5＃、0＃、-10＃、-20＃、-35＃和-50＃； 选用不同标号的柴油应主要根据使用时的粘度决定。 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 柴油机的燃烧室 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 现在开始工作： 决策分组 制定计划 实施计划 填写项目单 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 柴油滤清器 输油泵 喷油器 油管 油箱 项目二 检修低压油路和控制系统 高压油泵 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 喷油器 输油泵 柴油滤清器 高压油泵 油水分离器 油箱 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 柴油滤清器 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 输油泵 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 输油泵工作情况的检查 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 排气 油量不足 管路漏油 密封不严 气阻导致启动困难，动力不足或运转不稳，甚至不能启动。 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 5、调速器 控制杆 调整螺钉 滑动杆 拉杆 弹簧 飞块 滑动轴 飞块座 任务3 柴油机燃油供给系统故障检查与修理 * 作用是保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。 输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的3～4倍。工作原理：当偏心轮的突起部分向上时，活塞在活塞弹簧的作用下向上运动。此时，活塞下腔的容积增大，压力降低，产生一定的真空度，出油阀关闭，进油阀打开，柴油被吸入输油泵下腔。同时，输油泵上腔压力增大，上腔的燃油进入通道输出。周而复始，燃油不断地被吸入输出。如图7-22所示。 * 检查应在柴油管路畅通无阻、密封而无空气的情况下进行,检查时,拧松喷油泵上的放气螺钉,并在按下发动机起动按扭的同时,观察放气螺钉处的流油情况。若柴油向外喷出,说明输油泵工作正常;若喷油不畅或不喷油,即是输油泵泵油不良或不泵油。 * 功用是连接喷油