道路工程中标线逆反射系数的应用探讨.docVIP

道路工程中标线逆反射系数的应用探讨 [内容摘要]道路标线作为交通安全设施中重要的一项内容起着其他产品不可替代的作用，它白天通过线条、颜色区分车道及道路轮廓，夜晚通过车灯照射标线后被标线反射回而显现车道及道路轮廓，可以起到主动防护作用，被人们形象称作为“道路安全生命线”；车灯灯光被标线反射回司机视野的现象就叫做“标线逆反射”或“标线回归反射”；反射的强度就是逆反射值。逆反射数值越大，显现出标线的路段越长，司机的视距就越远，车辆行车相对越安全。 关键词：标线 逆反射系数 玻璃珠 测量 1. 什么是逆反射系数 逆反射系数在道路行车安全中的作用标线逆反射指的是晚上车灯光线照到路面标线具有回归反射功能的材料表面而被反射回到车辆方向的现象。现阶段世界上各公路管理部门对标线回归反射的重视已经成为一个共识，除非在环境的光线能确保足够的可视性外，标线在夜间的可视性必须通过标线的回归反射（逆反射）来提供，因此原则上大多数的标线都应该具有回归反射（逆反射）功能，也就是都应具有夜间反光功能。是标线对光线的不同反射现象，由图可见，只有光线照到玻璃珠上产生回归反射才能 回到司机眼中如；产生镜面反射，光线远离司机，就不能产生反光效果如。 图1 我国对道路标线的反光性能等问题近年来也开始重视起来了在最新制定的GB/T 16311—200标线标准中规定标线逆反射白线150mcd·m-2·lx-1，黄线100m