产品设计作业浅谈奇瑞发展的现状及其未来发展趋势.docVIP

浅谈发展的现状及其未来发展趋势【摘 要】随着中国对外贸易的快速发展,中国的国际竞争也日益激烈。针对这一情况,本文基于对现状和进行分析,并提出应对策略。 【关键词】对策 　　对于一个国家的发展起着很重要的作用。现在,随着我国经济的飞速发展与科学技术的进步,的发展在我国已经让人们看到了曙光。综观在我国近年的发展,既有令人兴奋鼓舞的一面,又有一些不尽人意的方面。相当多的人开始重视并投身其中,给我国的工业产品带来了新面貌,但是,与发达国家相比,我们在各方面都还有很大距离,特别是对的理解认识,及对行业的规范管理。 一、目前成长最猛的中国自主开发企业是奇瑞，它经常在媒体报道中被称之为“黑马”，因为这个生产自主品牌汽车的企业好像是突然从地下冒出来的，一出世就开始了爆炸式的成长。 奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)和利益的驱动（汽车当时是高暴利产业）。但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而什么都敢想，什么都敢干的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。 1997年——3月发动机厂正式破土动工，拉开奇瑞建设序幕。 1999年——5月，首台CAC480发动机成功下线；12月，首辆奇瑞轿车成功下线，奇瑞拥有了第一款整车产品。 2001年——2月，通过ISO9001体系认证；10月，首批奇瑞轿车出口叙利亚，开创了奇瑞出口的先河。 2002年——5月，奇瑞轿车顺利通过国内首例汽车侧面碰撞试验；8月，通过德国莱茵公司现场审核，成为国内首家通过ISO/TS16949标准的整车制造企业；10月，奇瑞公司SAP/ERP项目上线，受到科技部嘉奖。 2003年——2月，与伊朗SKT公司签订合作建厂的协议，开创了中国轿车海外建厂的先河；3月，第十万辆奇瑞轿车下线；3月，二期工程建设完成，总产能达35～40万辆；7月，“QQ”系列与“东方之子”系列轿车在全国上市；8月，“旗云”轿车全国上市。 奇瑞旗云 2005年——3月，首款SUV产品“瑞虎”(Tiggo)全国上市；3月，奇瑞ACTECO发动机点火下线，中国车开始有了“中国芯”；6月，“国家节能环保汽车工程技术研究中心”在奇瑞公司汽车工程研究院揭牌。 2006年——1月，“新旗云”轿车全国上市；1月，“A5”轿车全国上市；3月，首批出口2100台奇瑞发动机发往美国；3月，“快 乐体验”服务品牌推出；3月，第50万辆奇瑞轿车下线；6月，第一款休闲轿车“V5”在深圳首发；8月，荣获“国家汽车整车出口基地企业”称号；10月，荣获“中国驰名商标”称号。 2007年——1月，“QQ6”全国上市，QQ家族又添一丁；3月，第80万辆车正式下线；4月，“A1”在上海车展上正式宣布上市。2010年，奇瑞公司连续第5次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”；同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞继2007年后再次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；根据中国质量协会全国用户委员会发布的2010年全国汽车用户满意度调查结果，在消费群体最庞大、竞争最激烈的1.6L及以下节能车型阵营，奇瑞风云2和QQ分别在A0级车和AO0级车的两大细分市场勇夺第一名。另据J.D.Power 亚太公司2010 年中国汽车售后服务满意度指数研究(CSI)调查结果显示，2010年奇瑞汽车服务满意度指数大幅提升，首次达到815分，超过了奔驰、上海大众和长安福特等主要外资和合资企业产品。这是继2009年中国新车质量研究SM(IQS）报告，、现状奇瑞是华东芜湖市控制下的国有企业，有着雄心勃勃的规划，计划到2014年将产能扩大4倍，并计划将产量的四分之一出口。 但奇瑞的宏大计划可能会受到报告其它部分的影响，因为这些内容令人失望，有些甚至处于警戒点。 首先，奇瑞负债沉重。截止2010年9月底，公司总负债290亿元。其负债资产比是73%，其中83%的债务是短期债务。 第二，过去三年奇瑞的核心汽车业务没有赢利。 2010年前9个月，奇瑞汽车的运营亏损9.75亿元，上次赢利的时间是2007年。 奇瑞曾经公告过去三年均有少量净利，但赢利来自于获得的巨额补贴。2010年前9个月，这些补贴总计达到6.33亿元。 第三，奇瑞正在建设新总装厂，但目前的许多产能却是空置的。奇瑞年产可达90万辆，但目前只运用了产能的76%，但奇瑞仍然计划今后几