冲击碾压和基床以下路基填筑作业指导书.doc

冲击碾压施工作业指导书 1、目的 明确冲击碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冲击碾压施工。 2、编制依据 （1）施工现场实地勘察、调查资料; （2）有关设计图纸及相关资料； （3）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》； （4）《客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。 3、适用范围 本作业指导书适用于中交二公局山西中南部铁路通道ZNTJ-17标二分部地基冲击碾压施工。 4、施工工艺及技术要求 4.1施工准备 施工前应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内的地下构造物、管线和电线的位置及标高，采取必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成损坏。清除处理范围内地表0.3-0.6m厚种植土。施工现场若有土坎、沟槽等应采用推土机、平地机或其他措施予以平整，对于坑穴等应填平夯实，且应防止基底积水。对于流向路基作业区的水源应在施工前予以截断，并应在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。在施工范围内不得堆放有任何有碍于冲击碾压的物品。 将路基范围内的杂物清除，用推土机粗平。检测表面以下50cm处的土体含水量。含水量应控制在最佳值的±2%以内，否则应进行晾晒或洒水。 4.2施工方法 冲击碾压时，压路机的行进速度控制在10～12km/h，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序“先两边、后中间”，以轮迹重叠1/2、铺盖整个路基表面为冲碾1遍，冲碾遍数以满足压实度要求为准。碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压路机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾；若路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。 冲击碾压完毕后，检测路基表层0～20cm的压实度。如果压实度达不到要求，应视情况补充冲碾至符合要求为止。 用振动或静碾压路机碾压1～2遍，达到路槽验收标准为止。 用冲击压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行。不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。 因重型式压路机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对重型碾压的效果具有较大影响。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50cm内的含水量。 用重型式压实机进行碾压时，为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制碾压的范围。在距离结构物3～5m、暗涵顶面填土高度＜2m时，禁止用进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用压路机进行碾压。 当土体表面含水量较大时，如果用压路机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20cm左右的土体与下部土体产生脱离现象。因此，雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压路机进行冲击碾压作业。 4.3施工工艺流程 冲击碾压施工工艺流程图 4.4质量检验 （1）施工质量要求：冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾压面下1m深度范围内的土的压实系数不低于0.9或地基系数K30≥80MPa/m，用于湿陷性黄土地基处理时，同时应满足湿陷系数小于0.015。若碾压面下1m深度位于基床底层范围内时，压实系数K30应满足基床底层的压实标准。 （2）检验数量：冲击碾压达到设计规定的遍数后，每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直到达到要求为止。 5、施工注意事项 （1）施工作业前，冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。 （2）应匀速碾压，变速时必须停机。在一个碾压行程中不得变速。碾压过程中应保持正确的行驶方向。 （3）上下坡时，应事先选好档位，不得在坡上换挡；下坡时不得使用空档向下滑行。 （4）转移场地时，应将冲击轮支起离开地面，防止损坏运输道路。 （5）在基地冲击碾压前应避免先开挖构造物基础、管涵等，待冲击碾压后再进行构造物的开挖施工。 第四章 路基基床以下路堤填筑施工作业指导书 1、目的 明确路基基床以下路堤填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基基床以下路堤填筑施工。 2、编制依据 （1）施工现场实地勘察、调查资料; （2）有关设计图纸及相关资料； （3）客货共线铁路路基工程施工技术指南》； （4）《客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。 3、适用范围 本作业指导书适用于中交二公局山西中南部铁路通道ZNTJ-17标二分部路基基床以下路堤填筑施工。 4、施工工艺及技术要求 4.1施工准备 （1）制定实施方案 路基试验段施工之前，项目部组织相关技术、试验人员制订详细的实施方案，明确试验的目的、人员、机械设备及检测设备的需求计划、试验步骤、检测方法、相关数据整理分析方法。 （2）合理配置机械设备和检测设备 为满足路基试验段施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的