浅谈如何处理好公路工程中的软土路基.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈如何处理好公路工程中的软土路基 刘佩鑫 姬 涛（平顶山市公路交通勘察设计院 河南 平顶山 467000） 中图分类号：U416.1 文献标识码：A 摘要：随着我国公路事业的蓬勃发展，公路工程不可避免的要经过大量的软土地区，软土含水量、压缩性高，影响路基的稳定性，对软土路基的处理与防治就成为影响工程质量与投资效益的关键。所以必须对软土路基性质、处理方法加以了解，本文依据笔者工作经验探讨了针对软土地基常用的几种处理技术，并简单介绍其施工方法。 关键词：公路建设；软土地基；处理方法 一、施工前了解施工当地软土性质 软土一般分布在湿地等潮湿地区，从广义上讲软土指的是滨海、谷底等地强度低、压缩性高的软弱土层。软土结合含水量等因素划分为5种类型：软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭。软土的总体特性可以归纳为：1.天然含水量高，一般为30%—70%；2.孔隙比大，一般为1.0—1.9；3.透水性差，大部分软土的渗透系数为10-8cm/s~10-7cm/s；4.压缩性高，压缩系数为0.005—0.02；5.抗剪强度低，快剪粘聚力在10kPa左右，快剪内摩擦为0deg;—5deg;；6.具有明显的触变性，流变性显著。 软土地基在公路工程施工中常遇到的病害是成型路基或在施工中由于地基在荷载作用下固结而带来沉降问题造成路基稳定性不足；或由于沉降而带来的边坡滑动造成路基边坡稳 二、软土地基处理方法 （一）真空联合堆载预压法加固地基 真空联合堆载预压法是用薄膜对需要加固的软基进行密封与大气隔离，借助射流泵抽真空，通过铺在加固体表面的砂垫层中的管道及竖向排水体袋装砂井将加固区内的空气和水抽走，形成真空，在地表砂垫层产生负压，该负压通过真空管路及竖向排水体逐渐向深度方向延升，并向四周土体扩散，使加固上体内部与排水通道、砂垫层中产生压差，在此压差作用下，土体中的孔隙水不断由排水通道排出，使孔隙水压力降低，最终使上体固结压密。当膜下真空度稳定后，再按照堆载预压法的要求在薄膜上堆载进行预压。 1.真空联合堆载系统的组成 （1）排水系统 由横向排水体：砂垫层和竖向排水体：砂井组成。 （2）真空系统 主要由密封膜、滤水管和真空泵组成。密封膜用于密闭砂垫层和浅层软土，防止漏气；滤水管是在砂垫层中成网络状态铺设，使抽真空形成的负压在砂垫层和砂井中快速扩散；真空泵连续抽水、抽气以保证负压的形成。 （3）加压系统 加压系统实际就是填土堆载，分阶段堆填到设计高度，确保地基的稳定性。为了减少工后沉降，必要时可以实施超载预压，预压填土高度超出正常路堤高度，等地基沉降量达到要求后再卸荷。 2.施工注意事项 （1）设置排水系统。先铺砂垫层，之后按施工要求打袋装砂井，袋袋砂井的长度应打穿淤泥层或不少于20m为宜，间距一般不大于1.5m。 （2）安设排水(气)管。首先需将砂垫层表面碎石等杂物清除，防止刺破表面加铺的密封膜。然后布置真空排水(气)管道。一般设主管和滤管两种，两种管道直径根据要求选置，一般选择直径为6cm。纵向间隔30m布置两条主管，在主管上每间隔6m两侧设两条直径6cm的滤管，主管和滤管用软管连接呈鱼骨状布置在砂垫层顶部，滤管埋入软基中。 （3）真空管路从主管中接出，经过密封膜与射流泵联接，每台射流泵控制600—800平方米的加固区。连接管路时应注意接头牢固、密封，并有一定的柔性。 （4）铺盖密封膜。密封膜应选用聚氯乙稀薄膜，这种薄膜抗老化好、韧性高、抗穿刺性强、密封性好，薄膜厚度应控制在0.14—0.16mm。加固区四周必须开挖深度不少于1.5m的密封沟，同时密封膜在沟内应翻转锚固，用粘性土回填密实，并构筑围堰注水密封。 （5）一般在地基、边沟、薄膜、接头等地方容易发生漏气。 抽真空时要随时检查是否漏气。 （6）经过2—3d的抽真空后可以开始堆载。堆载前必须在密封膜上加铺一层无纺布等其他织物，可防止填土料顶破密封膜。 （二）水泥搅拌桩加固软土地基 水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂, 通过特制的搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，利用水泥的水解和水化反应及水泥水化物与黏土的化学反应及碳酸化作用，使软土硬结而形成强度相对较高的桩体与桩周软土一起形成复合地基。这种方法处理效果显著，起到提高地基承载力、增强路基稳定性及减少路基沉降的作用。处理后可很快投入使用。