空气辅助雾化喷嘴初步设计研究.pdfVIP

中国二亡程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：074159 空气辅助雾化喷嘴初步设计 张文兴1’2穆克进1 王岳1 肖云汉1 1．中国科学院工程热物理研究所先进能源动力技术实验室 2．中国科学院研究生院 Tel： E—mail： (010kkpeking@126．com 摘要：本文介绍了基于数值模拟的空气辅助雾化喷嘴的设计方法，并采用最大流量法与数值模拟相结 合的方法，实际设计了用于甲醇雾化的空气辅助雾化喷嘴，设计结果迭到了预期要求。 ． 关键词：空气辅助雾化喷嘴 离心式喷嘴 数值模拟 ’ 1、引言 空气辅助雾化喷嘴是一种在简单离心式喷嘴的基础上，引人一部分压缩空气来喷吹 燃料，借以加强燃料雾化效应的雾化机构。它综合了离心式喷嘴和空气雾化喷嘴各自的 优点，消除了各自的缺点，具有喷油压力低于离心式喷嘴，气耗量低于空气雾化喷嘴， 燃料流量调节范围宽，雾化气流利用率高，低负荷工况下雾化质量好等特点。典型的空 气辅助雾化喷嘴结构示意图如图1所示，其设计主要是对中心离心式喷嘴及雾化空气流 道两部分结构的设计【1】【2】【31。 对于离心式喷嘴的设计，国内外做了大量 的研究，提出了许多方法，总体上可以分为三 类：最大流量法…【4】【51、动量方程法及半经验法 【2】f 61。最大流量法是前苏联学者阿勃拉莫维奇提 出的，由于作了忽略液体粘性等简化假设，该 方法对于工质粘度大、流量小的喷嘴的计算偏 差较大。针对这一问题，有研究者对该方法作 了粘性修正，计算偏差有所减小。动量方程法 伺时考虑了粘性对动量矩和总压的影响，因此 图1空气辅助雾化喷嘴结构示意图 计算误差较小，但使用起来较为复杂。在以上 两类方法的基础上，不少研究者通过理论分析与实验结合的方法，归纳出了一些半经验 的计算方法，但该方法存在使用范围窄的缺点，只能在特定的条件下适用。 近年来，随着CFD技术的发展，数值模拟已成为喷嘴设计的一个有效的工具。文 献[7】【8Ⅱ9】运用VOF方法，对离心式喷嘴进行了数值研究，并与实验作了对比，证明了 该数值方法能够较好地模拟喷嘴内部及其出口附近的流动情况，并能获得喷嘴出口液膜 嘴、直射式喷嘴及压力旋流喷嘴的喷雾情况进行了数值模拟，并与实验结果进行了对比， 取得了较好的结果。 国家自然科学基金资助项目，批准号 国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2006从05A104) 813 本文采用最大流量法与数值模拟相结合的方法，对空气辅助雾化喷嘴的离心式喷嘴 部分及雾化空气流道部分进行初步设计。 2、设计思路及数学模型 本文将首先采用最大流量法初步设计离心式喷嘴结构，继而通过VOF方法对各结 构下喷嘴内部及出口附近的两相流动特性进行数值研究，以筛选出适合的结构方案：之 后在此基础上设计雾化空气流道结构，并以离心式喷嘴的相关参数作为DPM模型的边 界条件，对空气辅助雾化喷嘴的雾化特性进行模拟，最终完成设计。其中，数值模拟部 分将采用FUJENT软件进行。 VOF是一种在欧拉网格下追踪不相融的流体间分界面的方法，它可用于分层流动、 自由面流动以及稳态。非稳态的气液两相流动等问题的模拟。在VOF模型中，不同的流 体组分共用一套动量方程，同时在每个计算单元内又记录了各流体组分所占的体积分 数，从而可以根据体积分数函数厂来构造和追踪界面，厂的取值可以有以下三种情况： 厂=O， 表示该位置没有指定相： O厂1，表示该位置为界面： ，=l， 表示该位置充满了指定相。