空气悬架电子控制单元研讨.pdfVIP

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
务l注北訇矽似 空气悬架电子控制单元研究 王磊1,张慧慧1,朱思洪2 (1.北京工业大学机械工程与应用电子技术学院,北京100022;2.南京农业大学工程学院,南京210031) 摘要:针对汽车振动控制系统的复杂非线性,本文建立了空气悬架两自由度振动控制模型,分析了空气 弹簧刚度调节原理和控制特性,研究了空气弹簧刚度可调的电子控制单元。通过单频激振实验, 验证了此空气弹簧电子控制单元可根据检测到的垂直加速度信号,及时改变空气弹簧内的空气 压力,有效调节空气弹簧刚度,改善了汽车行驶平顺性。 关键词:空气弹簧;非线性;电子控制单元(ECU);刚度; ofelectroniccontrolunitforair ‘Development suspension , 一 WANG Leil,ZHANGHui—huil,ZHU Si.hongz ofMechanicaland Electronics (1.College EngineeringApplied Technology,BeijingUniversityofTechnology,Beijing 10022,China;2.AgriculturalEngineeringCollege,NanjingAgriculturalUniversity,Nanjing210031,China) Abstract:Withnonlinearofvehiclecontrol vibrationmodelofair complex system,two.degree.of-freedom isbuiltandstiffness andcontrolcharacteristicofair suspension are adjustmenttheory suspension discussedinthe Onthe controlunitforair is papen basis,electronic springdeveloped.Single excitation showthatthecontrolunitforair can alterstiffness frequency experiments springefficiently to in connectedaccelerationverticalvibrationandthe smoothness parameteraccording signal driving is improved. words:air control Key spring;electronicunit(ECU);nonlinear;stiffness. O引言 汽车振动是影响汽车行驶平顺性、操纵稳定 性以及汽车零部件疲劳寿命的重要因素,严重的 汽车振动还会影响汽车的行驶速度,产生环境噪 声污染。汽车减振主要使用悬架系统,它一般由 弹性元件和阻尼元件构成,用以缓冲和吸收因路 面不平而产生的激振力,同时承受因汽车转向时

文档评论(0)

开心农场 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档