空间三角形钢桁架与混凝土桥面板组合式人行天桥的设计与施工研究.pdfVIP

空间三角形钢桁絮与混凝土桥面板组合式人行天桥的设计与施工 393 空间三角形钢桁架与混凝土桥面板组合 式人行天桥的设计与施工 朱波芮浩飞 (上海市城市建设设计研究院 上海200011) 摘要：上海市浦三路人行天轿主桥采用独特的空间三角形钢桁粲与混凝土桥面板组舍的结构形式。本文 通过对该结构的设计要点(包括强度、稳定性、竖向自振频率)及施工工艺(包括安装顺序、焊接要求、 潦装要末等)的分析，得到相关结论， 关键词：空阉三角彩旗抒架混凝土桥面板设计要点箍工I艺 1前言 随着现代城市的快速发展，人们对城市景观的要求越来越高。 人行天桥作为城市的一座重要建筑物，它 的美观直接影响到周围整个城市环境的和谐。在这种 情况下，传统的结构形式已不能满足这种需求，为此，在 进行人行天桥设计时，除了考虑要满足实用性以外，还 要因地制宣，合理布局，在结构形式上力求新颖独 特。 上海市浦三路人行天桥，其主桥在设计时摒弃了传 统的外包装饰的形式，采用独特的空间三角形钢桁架与 混凝土桥面板组合的结构形式，主桥采用简支结构，单 跨38m。该桥予2005年12月建成。建成后的人行天 桥与周围环境完美融合，成为一道靓丽的城市风景线。 图1为该桥建成后的实景图。 经过对相关资料的比较，该桥主桥结构形式在国内 图1浦三路人行天桥实景图 人行天桥中尚属首次。下面本文就以该桥为例，对其主 桥设计要点及施工工艺加以介绍。 2天桥总体布置 浦三路人行天桥主桥为上承式，垒桥单跨38m，桥宽4．5m。采用空间三角形钢桁架与混凝土桥面板组 合的结构形式，即结构由下至上分别为：下弦杆钢管，腹杆钢管，钢筋混凝土桥面板。 下弦杆钢管连接两侧的钢横梁，为结构主要受力构件。下弦杆钢管没有采用传统的槽钢，而是采用卷轧 而成的圆钢管。 腹杆钢管为传力构件，将上部荷载传至钢管主梁。腹杆钢管结构纵立面为三角形，横断面呈“v”形。腹 杆钢管同样采用细钢管制成。 桥面结构采用钢筋混凝土桥面板形式，板厚0．2m。桥面板和腹杆钢管之间通过剪力钉相连，共同受力。 采用该种结构形式既增加了结构整体刚度，又节约了用钢量，使结构更加轻巧通透。 考虑残疾人过街的需要，本天桥特在路头两侧设置残疾人过街坡道，因工程场地限制，坡道因地制宣采 用曲线板式结构。 394 第三属全国公路科技创新高层论坛论文集(下册) 图2为浦三路人行天桥的平面布置图。 匿2谪三路』、行天桥平盂布置圉 3主桥结构设计 3．1 主桥立面及断面形式 主桥立面及跨中断面分别如图3、图4所示。 图3天析主桥立面图(尺寸单位tram) 圈4天桥主桥踌中断面圈(尺寸单位一ram) 空间三角形钢桁絮与混凝土桥面板组合武人行天桥的设计与施工 395 3．2技术标准 (1)设计荷载：人群荷载4．5kPa。 (2)上部结构竖向自振频率不小于3Hz。 (3)温度：整体温差按30％计，桥面板温差按5C计。 3．3主桥结构计算 (1)结构强度、稳定性验算 ①强度验算 为了得到主桥在人群荷载横向偏载作用下各构件的内力分布情况，同时考虑到左右两侧由梯道、坡道传 递至钢横梁的荷载关于主桥跨中并不对称，因此，在进行计算时，采用空间计算模型，所采用的程序为大型结 构分析程序MADIS，建立后的计算模型如图5所示。 图5天桥主桥空闻计算模型图 在图5所示的空间计算模型中，包括两种单元类型一梁单元与板单元。其中，下弦杆钢管、腹杆钢管、钢 横梁采用粱单元，钢筋混凝土桥面板采用板单元。在下弦杆钢管、腹杆钢管、桥面板与钢横粱相交处，通过设 置主