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中国T程热物理学会 传热传质学
第一I.三届学术会议 编号:07345l
空冷凝汽器单排翅片扁管换热性能研究
李辉1孔德春2、厉日竹2雷树业1
1清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京,lOci084
2清华大学核能与新能源技术研究院,北京,l00084
(O10)6279—7686,hui—li@mail.tsin曲ua。edu.cn,
摘要:,对空气凝汽器扁管焊接蛇型铝翅片的流动与换热特性进行研究,分析风速和扁管翅片间距对其
凝结换热的影响。得到直接空冷凝汽器换热性能的主要因素在有翅片表面的空气侧,通过传热计算分
析,揭示风速、翅片间距等相关影响因素的作用机理,翅片扁管管束能够避免冬季冻结,并有较高的
传热特性。
关键词 火力发电 凝汽器 扁管 空冷 翅片。
0引言
在我国西北方富煤贫水地区火力发展采用空冷技术的节水型发电机组,是我国合理
利用能源,加快电力发展的一项重要内容。空冷凝汽器111(Ai卜c00led
作用是把汽轮机排出的乏汽凝结成水,与真空抽气装置一起维持凝汽器内的真空,并把
凝结水回收作为锅炉的补给水。在直接空冷凝汽器中,汽轮机排出的蒸汽在装有翅片管
束的椭圆形或扁形管内流动,周围环境空气在翅片管外对蒸汽直接冷却,风速和风向对
其传热效率有很大影响。
直接空冷凝汽器分为若干单元,每个单元由
若干组顺流管束和逆流管束组成,如图1所示。
每组管束由组合成A型的两个管束构成,其中顺
流管束是冷凝蒸汽的主要部分,可冷凝80~90%
左右的蒸汽。每个凝汽器单元的下部由一台轴流
风机提供所需要的冷却空气。管束由翅片管组成,
目前使用在ACC上的管束主要有由热浸镀锌椭
圆钢翅片绕椭圆管组成的二排管管束、由2排或
3排镀锌的外套矩形钢翅片的椭圆形钢管管束12J
以及由外焊硅铝合金蛇形(板翅式)翅片的单排 图l Acc结构示意图
扁平形钢管管束【3。5】等二种形式。目前大量应用的管束是前两种,到近JL年来才出现的
单排板翅式翅片扁管,如图2所示,冷却管翅片的材质也由原来的镀锌钢翅片改为铝翅
片,铝具有传热效率高,耐腐蚀,可网收等优点。
同目前大量使用的多排圆管、双排椭圆管冷凝管束相比,.单排翅片扇管冷凝管束不
需要在翅片上冲压出管型,蛇形排列能够:社省大量翅片材料,降低成本。本文对扁管焊
接蛇刑铝翅片的流动与换热特性进行研究,分析风速雨j扁管翅片结构对其凝结换热的影
588
响。
1凝汽器传热过程理论
凝汽器将汽轮机排汽凝结并通过空气带
走蒸汽凝结时所释放出的潜热。单排翅片扁管
冷凝管束的整个换热过程包括以下三个环节:
(1)蒸汽在扁管基管表面上的凝结放热;
(2)通过扁管基管管壁金属本身及管内外
表面上污垢层的导热;
(3)板翅式翅片内外壁对空气的对流换热。
凝汽器的换热过程是由多个环节串联组
成的复杂传热过程,换热过程中伴随着工质的 图2单排板翅式翅片扁管结构示意图
相变。在凝汽器中,体积很大的蒸汽被凝结成体积很小的凝结水,从而形成真空。根据
传热学理论,假定不考虑它与外界的换热,则其热平衡方程式为:
Q=G(飓1 (1)
Hc)=Ⅳ△7’m月=A童;w南axp厶(△砭)
式中Q:凝汽器热负荷 kw
Gs:汽轮机排汽量 kg/s
Hs:汽轮机爿}汽焓 kJ/kg
Hc:凝汽器压力下的饱和水焓‘ kJ/kg
K:总传热系数 。 kw/m2℃
△Tm:对数平均
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