空冷汽轮发电机转子新型通风方式流场分析研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：093328 空冷汽轮发电机转子新型通风方式 流场分析 1 1 2 1 1 路义萍 ，陈朋飞 ，谈和平 ，郑国丽 ，邓海燕 （1. 哈尔滨理工大学, 黑龙江 哈尔滨150080; 2. 哈尔滨工业大学, 黑龙江 哈尔滨 150001 ） Tel: 0451Email:Luyp2010@ 摘要：某空冷汽轮发电机转子冷却风道采用新型通风方式，为得到其流场特性，建立了该汽轮发电机 转子半轴向段单槽通风道整体结构模型，依据CFD 原理，模拟计算得到转子端部、轴向及副槽通风道 内速度、压力与流量分布特点；并利用单节距副槽三维温度场模型计算转子温升，计算结果与实验数 据相符，验证了模拟计算的准确性。结果表明，弧段风道流动阻力由风扇压头克服，副槽风道流动阻 力由旋转科氏力克服；该新型通风方式有利于减小轴向温差。 关键词：新型通风方式；流场；转子；汽轮发电机；数值模拟 0 前言 [1] 近年来，空冷汽轮发电机以其系统简单，易于维护，安全性好的优点 ，得到市场 的青睐，单机容量不断增加，为了进一步提高空冷汽轮发电机的冷却效果，降低温升， 国内外学者对空冷汽轮发电机通风方式[2-3] [4-5] [6-7] 及定转子局部流场 、温度场 进行了研 究。就转子冷却而言，不同的通风方式直接影响转子的冷却效果及最高温升所在位置， 本文所述通风方式与国内同类电机不同[8-10] ，为引进新型转子通风方式。该转子风道在 绕组端部极中心线附近开设了两个绕组风道进风口，在轴向风道开设补风口（见图1）， 该通风冷却方式的流动特性研究未见报道。 由于难以用实验手段测量转子内部流场特性，本文在前期副槽通风段研究[4]基础上， 进一步建立了转子半轴向段单槽整体通风道结构，包括端部、轴向通风段及副槽通风段， 采用FLUENT 软件数值模拟的方法，计算得到转子3000rpm 稳态下，整体风道内任意 区域相对静压、相对风速及空气流量分布情况，分析其影响因素，采用绕组单位长度供 风量评价弧段、轴向及副槽通风均匀程度，并以全风道的平均风量为入口风速计算单节 距副槽三维温度场[6] ，并与温升实测值对比，证明本文数值计算的准确性，可为转子通 风结构自主研发提供理论依据。 1 物理模型 本文研究的某引进空冷汽轮发电机通风系统，采用密闭空气自通风多路冷却方式， 在整个通风系统中，冷却空气经风扇加压后共分三路，一路直接进入气隙；另一路经定 子线圈端部，进入定子铁心背部，再流经定子径向风道进入气隙；还有一路进入转子风 路。该发电机转子采用两端对称通风方式冷却，沿轴向布置单排径向通风孔，由于对称 资助项目：黑龙江省自然科学基金资助项目（No.E200807 ）； 黑龙江省教育厅科学研究基金资助项目（No）。 供风，只选取半轴向段风路；考虑转子周期性几何结构特点，仅研究转子一个槽风道内 流场特性。本文以风路最长的8 号槽绕组风道为研究对象，建立半轴向段通风道几何结 构，见图1，该风路包括：弧段、轴向及副槽通风段。 弧段风道靠近极中心线位置，每匝线圈开设两个绕组进风口，冷却空气由外部冷却 区域进入绕组风道，冷却弧段绕组；在轴向风道增加补风口，冷却空气由此进入风道， 与风道内热空气混合，降低风温，继续冷却轴向通风段绕阻，每三匝轴向风道汇于同一 个径向风孔，从 1~4#出风口排出，进入气隙。此外，另有冷却空气经进风口由副槽入 口进入副槽，经由径向风孔流入气隙。 绕组进风口 补风口 1# 32#