浅谈市政道路施工中水泥稳定碎石技术的运用.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈市政道路施工中水泥稳定碎石技术的运用 宜兴市远东市政工程有限公司 江苏 宜兴 214200 【摘 要】本文主要以水泥稳定性碎石技术概况作为出发点，分析了水泥稳定性碎石施工前的准备工作，并探讨了这项技术在市政道路施工中的应用，以期为提高道路基面的稳定性提供一些参考和意见。 【关键词】市政工程；水泥稳定碎石技术；施工准备；运用 作为基础建设的一项重要项目，市政施工中的水泥稳定碎石技术水平的高低直接关系着工程整体结构质量。因此在具体施工中，要提前做好相关准备工序，并对碎石技术引起高度重视，保障市政工程整体质量。 一、简析水泥稳定碎石技术 水泥稳定碎石的骨科主要是以级配碎石材料为主，选用相应量的胶凝材料以灰浆对骨科空隙进行填充。在具体填充过程中要遵循嵌挤原理，展开道路碾压工艺，达到提高道路密实度和压实度的目的。采用稳定性碎石工艺会让道路初期的密实度和压实度随着时间慢慢靠近，其强度也会随之增加。一般情况下，碎石用量为混合料的百分之七以下。无侧限抗压强度7天可控制5.0MPa。 二、施工准备 （一）装配配置的准备工作 机械设备和相关配件要提前备好，并在展开施工之前检查这些配件和设备是否齐全，零件是否完整，并对有损坏的配件及时更换和养护，进而保障施工人员的生命安全，并达到降低施工安全事故发生率的目的。市政道路施工中，一般采用集中厂拌、分层施工等方式展开路面基层施工。每层路面的压实厚度不应该超过20cm，对于路段中的碎石基层面，要借用搅拌机对碎石基层面进行压实施工。 （二）材料准备工作 对于稳定碎石施工而言，其材料主要是硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。由于市政道路施工对水泥的强度和胶砂强度有一定要求，这就需要材料准备工作人员挑选强度在43级以上的水泥和强度在18MPa以上的胶砂。如果选用变质的水泥和强度不够的胶砂就会严重影响路基的压实度和密实度，从而影响基面的稳定性。水泥的初凝时间和终凝时间都有严格的规定，初凝时间不得少于三小时、终凝时??不得少于六小时。石料最大粒径要控制在32mm内，桥面碎石路段中的基石压碎值要控制在27%范围内，最好不要超过这个数值。石料颗粒含量控制在15%范围内。对于集料的选择而言，不要选用缩性指数土，这样会由于浇筑的混凝土产生变形以及约束等问题，而出现大量裂缝，且这些裂缝会随着时间的推移而愈加严重，对市政道路设施的整体结构都产生不利影响，导致道路工程的稳定性大幅降低。 （三）合理配置混合料 设计人员应先计算颗粒数量，之后再添加各种集料。设计人员完成配合比例的制定之后，需按照配合比比例进行拌合实验，不仅检查配合比比例是否合理，同时对所采购原材料的质量进行检查，以便能够最大限度地减少水泥在混凝土整体中的比重，除此以外，还能够把水胶比控制于规定数值之内，使得混凝土质量得到提升。通过添加一定量的粉煤灰使得混凝土的强度与韧性得到加强，以便混凝土可以承受温度升降对自身的影响，降低收缩量。水稳碎石混合料集料颗粒组成通过筛孔（mm）的重量百分率（%）计算得到级配31.5mm的范围在100%；级配26.5mm的范围在90%～100%；级配0.075mm的范围在0%～7%。 三、水泥稳定碎石技术在市政道路施工中的应用 （一）高程控制桩 为进一步将偏差值控制在合理范围之内，在市政道路两旁或者边缘位置设置一排高程控制桩，达到缩小偏差值和提高市政道路安全性的目的。另外，高程桩与桩之间的位置不得小于5m，并对每个高程控制桩进行换手复测，在精确标高基准线之后，就将其控制桩固定在道路的边缘位置。 （二）混合料运输 专用稳定土是市政道路水泥稳定碎石施工的常用土料，其搅拌作业主要是依靠集中厂拌机械设备完成，并以摊铺机作为辅助工具，确保每小时产量在400吨以上。针对不同粒级的碎石和细集料，需要分类整理，不能盲目堆放在一起。在展开混合料搅拌作业之前，需要对搅拌设备调试。并对不同粒级的混合料所需的水分进行分析，并严格遵循相关配比准则设计混合料配比比例和混合料含水量，水泥占混凝土整体的比例不应超过2%，原材料当中针片状碎石应控制在一定范围内，针片状碎石不得超过原材料总量的8%。在具体的搅拌中，要定期抽查混合料的含水量是否达标，所用的材料是否符合质量检测部门规定的要求。混合料完成之后，要及时向摊铺现场运输混合材料，以便及时完成摊铺工作。一般是借助拉货的大车将材料运输至摊铺施工现场，但是要在大车上铺盖一层篷布，避免材料在空气中流失大量的水分。在材料运输之前