道路养护新技术——微表处及其施工工艺.pdfVIP

第9卷 第2期 广 东 交 通 职 业 技 术 学 院 学 报 Vb1．9NO．2 2010年6月 JOURNAL0F GUANG DONG COU M UNICAT10NS PoLYTECHNIC June 2Ol0 文章编号：1671-8496一f2OLO)O2-0015—04 道路养护新技术——微表处及其施工工艺 常 浩 (广州市公路工程公司，广东广州 510075) 摘 要：微表处技术在国外广泛应用于公路路面的预防性养护中，近年来 ，我国一些高速公路中也开始应用 微表处技术。文中就微表处混合料配合比设计、施工工艺及质量控制等作了介绍。 关键词：沥青路面；预防性养护；微表处 中图分类号：U416．2 文献标识码 ：A New TechniqueofPavementM aintenance M icro——surfacingand C0nstructi0nCraft CHANG Hao (GuangzhouHighwayEngineeringCompany,Guangzhou510075，China) Abstract：M icro—surfacetreatmenttechnology iswidelyusedinpavementmaintenanceinoverseacountries．Inre— centyears，themicro—surfacetreamt entstartedtobeappliedinpreventativemaintenanceofsomeexpresswaysinchi— na．Themixtureproportiondesign，qualitycontrolmethodandconstructiontechnologiesareexpoundedinthepaper． Keywords：bituminouspavement；preventativemaintenance；M icro—surfacetreatment 随着公路事业 的发展，我国拥有的公路总里 微表处是一种预防性 的养护方法 ，即在路基 程越来越长 ，交通量也Et益增长 ，车辆大型化 ，重 路面结构强度充足 ，而仅仅是 出现了表面功能衰 载、超载以及交通渠化等，交通对路面的要求越来 减 、轻微车辙和不平整时，为了恢复路面服务功 越高。我 国沥青路面设计使用寿命为 15年，其承 能而采取的一种养护方法 。 载能力和防止病害能力相对偏低，而气温、雨水等 通过研究，结合 国内外 的相关技术标准 ，我 自然因素对沥青路面的影响非常大 ，直接影响到沥 国微表处施工前原路面应满足 以下要求 ： 青路面的使用性能和耐久性 。为了保持公路良好的 (1)原路面必须有充足 的结构强度 。原路面 使用性能，延长其使用寿命 ，有必要加快养护速 结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的 度、提高养护质量、降低养护成本，而进行预防性 方法进行补强 。 养护则是近年来养护工作研究的重点。 (2)原路面深度 10mm以下的车辙无需事先 在众多的预防性养护手段 中，微表处不仅可 处理 ，可直接进行微表处 ；深度 l0～25mm的车 以迅速恢复和改善原沥青路面的磨损、老化 、光 辙应采用双层微表处，也可首先进行微表处车辙 滑 、松散 、坑槽等病害 ，提高沥青路面的行车性 填充 ，然后再进行微表处罩面 ；深度25～40mm 能以及可靠性和耐久性，同时还可以提高原路面