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精品论文 参考文献 浅谈深基坑工程施工过程控制 徐兰萍广州建筑工程监理有限公司 510000 　　摘要：随着城市建设的不断发展，土地越来越紧缺，这就需要利用地下开挖以取得较大空间，因此基坑支护及开挖工程成了工程建设重点之一，随之而来的质量和安全问题也日益凸显。结合基坑支护工程及土方开挖工程工作实践，谈谈基坑支护及开挖过程的控制措施，旨在加强工程技术管理，确保基坑稳定。 　　关键词：建筑工程；深基坑支护；过程控制 　　1 前言深基坑工程质量的最终水平，直接关系到基坑围护结构安全稳定及工程进度。因此对质量管理方法和控制措施对整个项目的管理起着统领全局的作用，决定了工程项目能否达到预定的质量目标。结合某地下停车库工程基坑支护及土方开挖工程工作实践，谈谈基坑支护及开挖过程的过程控制。 　　2.某工程深基坑支护工程概述2.1 工程概况某地下停车库工程，地下深为18.55 米，属深基坑工程，南北向长约182 米，东西向宽约74 米，平面形状均呈矩形。项目规划总建筑面积41127平方米。经勘察，场地土类型为中软土，场地类别为Ⅱ类。 　　2.2 周边环境概况⑴ 场地北边和东北边为B1-1 三诚地块废置基坑处于停工状态。 　　⑵ 场地西边红线与B1-3、B1-5 富力超盛置业地块红线相交且重叠，该工程已完工。 　　⑶ 基坑南侧距离约6 米的为B1-8 烟草地块(地下室外壁已回填)。 　　⑷ 基坑东南角与B1-6 广晟国际地块(地下室外壁已回填)地下室相接。此地块未移交施工。基坑东南面（广晟段）南面、西南面、北南面相邻已建成建筑物的土钉、锚索进入本场地基坑范围。 　　2.3 基坑支护方案的采用根据基坑特点和周边条件，本工程基坑支护地下停车场北侧采用人工挖孔桩(Phi;1200@1500)+三道预应力锚索外加压顶冠梁作为支护体系；东北侧采用钻（冲）孔桩(Phi;1000@1200)+三道预应力锚索外加压顶冠梁作为支护体系，外侧采用二重管桩间高压旋喷(Phi;600@1200)止水；东南侧、南侧和西南侧采用人工挖孔桩(Phi;1200@1500)+钢筋混凝土支撑作为支护体系，外侧采用单排深层搅拌桩土层部分（Phi;600@450）做止水帷幕，搭接处采用旋喷桩；东侧与市政规划路相连的车道支护采用大放坡形式，坡顶外侧采用单排深层搅拌桩（Phi;600@450）做止水帷幕。在基坑开工前，《基坑支护与土方开挖施工方案》已按规定办理了专家论证并按要求修改完善，监理审批手续齐全。 　　2.4 重点、难点（1）基坑支护有多种支护结构形式，且西边和东南角场地未能及时解决移交施工，造成整个基坑支护结构体系无连接，无完整的止水体系，造成工程施工工艺难度加大。 　　（2）在场地西面靠近B1-3、B1-5 地块有多条管线（排水管、燃气管等）横跨基坑内，要进行专项悬吊保护，等地下结构完成后原地预埋。 　　3.基坑支护与土方开挖施工过程控制3.1 主要支护结构施工控制（1）基坑支护结构止水帷幕不够密实或止水帷幕桩相互搭接部位没有处理好。容易导致基坑支护结构渗漏水，引起周边土体变形而破坏。因此必须保障桩体质量，主要控制的内容如下：①钻孔混凝土灌注桩在施工过程中，容易出现桩位偏差过大，孔底沉渣偏多，钢筋笼上浮、桩体混凝土离析、夹泥等质量问题，必须加强施工准备、成孔、钻孔深度、清孔、钢筋笼的长度及笼底标高、混凝土强度等级、混凝土灌注量、钻孔灌注桩的间距及数量。防止发生断桩、夹泥、堵管等现象。为防止泥浆渗漏及土体失稳，根据地质条件，确定泥浆的配合比指标，确保泥浆的护壁性能。在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间和坍落度的控制和灌注的连续性，因混凝土搅拌时间不足会直接影响混凝土的强度，水下混凝土坍落度宜采用18~22cm。 　　②深层水泥搅拌桩逐根检查和控制好桩位、桩长、桩顶高程、桩身垂直度、桩身水泥掺量、下沉和提升速度、外掺剂掺量、水灰比、搅拌和喷浆起止时间、喷浆量的均匀度、搭接桩施工间歇时间等；特别应注意浆液的水灰比，对加固土而言水灰比越低对成桩的质量越好，反之越差。在水泥搅拌桩施工前应根据要求先做试桩，根据试桩的数据控制水灰比以及水泥的掺量，确定合理的水泥浆掺量保障桩体直径均匀和有效的桩体长度,因此,避免桩体止水失效。 　　③人工挖孔桩人工挖孔桩(Phi;1200@1500)采用四序施工，即错开桩位开挖，防止穿孔造成塌方。挖孔桩每天挖进深度为1m，随时观察土体松动情况。施工现场开挖和护壁两个工序必须连续作业，以确保孔壁不坍；成孔后及时浇注相应的混凝土护壁，然后继续下一段的施工。已挖好的桩孔要及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4 小时；。在吊装过程中，要防止钢筋笼发生变形，在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业，力求在最短的时间内完成桩身