旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构力学分析-长安大学学报.PDFVIP

第28卷 第2期 长安大学学报(自然科学版) Vol.28 No.2 2008年3月 JournalofChang，anUniversity(NaturalscienceEdition) Mar.2008 文t编号:1671一8879(2008)02一0018一04 旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构力学分析 曾 胜 ，‘何宇航 “ (1.长沙理工大学公路工程学院，湖南 长沙410076; 2.西安瑞通路桥科技有限责任公司，陕西西安710075) 摘 要:来用有限元方法，对直接加铺与施加防反射裂缝措施后再加铺的路面结构进行了力学分析 和比较，得到了交通荷载、温度变化和材料参数对沥青加铺层结构力学性能的影响规律。结果表 明:直接加铺沥青层结构时，只增加沥青材料强度、厚度和地基模量，都只能在一定程度上改善沥青 加铺层结构的力学性能，且不一定经济有效;而加设STRATA应力吸收层，并改善旧混凝土板接 缝传荷能力，能较好地改善沥青加铺层在交通荷载和温度荷载作用下的应力应变状态。 关键词:道路工程;旧水泥混凝土路面;沥青加铺层;反射裂缝;结构力学;有限元 中图分类号:U416.216 文献标志码 :A StructurestressofasPhaltoverIayonoldcementconcretePavement ZENGShengl，HEYu一hangZ (1.SchoolofHighwayEngineering，ChangshaUniversityofscienceandTechnology， Changsha410076，Hunan，China;2.Xi’anRuitongHighwayandBridgesci-Tech CoLtd，Xi’an710075，Shaanxi，China) Abstract:ThestructurestressofoldcementconcretePavementwithasphaltoverlaywasanalyzed byfiniteelementmethod.Theanalyzedresultwascomparedwiththeoneofthestructurewith thetreatmentofanti一crack.Theinfluenceoftrafficloads，temPeraturechanges，andthe materials’ParametersonthestructurestressofasPhaltoverlaywasstudied.Theresultsshow thatwhentheasphaltoverlayisdirectlypavedontheoldcementconcretePavementwithoutthe measuresofanti一crack，onlyincreasingthestrengthofasphaltmaterials，growingthedepthof structureandenhancingthemodu1usofbasescanimprovethemechanicPerformanceofasphalt overlayonalimitedscale，andthismethodisnotalwayseconomicalandefficient.IfSTRATA stressabsorbinginterlayerissetontheoldcementconcretepavementandt