软土地区新建盾构隧道下穿越既有隧道的离心模拟研究.PDFVIP

　 第２９卷第１期 长　江　科　学　院　院　报 Ｖｏｌ．２９　Ｎｏ．１　　 　　２０１２年 １月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＳｃｉｅｎｔｉｆｉｃＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｊａｎ．２０ １２　 　 　　文章编号：１００１－５４８５（２０１２）０１－００７９－０６ 软土地区新建盾构隧道下穿越 既有隧道的离心模拟研究 ａ，ｂ ｂ ｂ 马险峰 ，何蔺荞 ，王俊淞 （同济大学 ａ．岩土及地下工程教育部重点实验室；ｂ．地下建筑与工程系，上海　２０００９２） 摘要：随着地铁网络不断完善，新建盾构隧道近距离穿越既有隧道的现象越来越多。盾构隧道近距离穿越既有隧 道的影响问题，比常规盾构施工的研究更为复杂。采用离心模型试验对盾构下穿越对既有隧道以及周围地层的影 响进行了研究。选用排液法在离心场中模拟盾构施工，实现了在不停机状态下模拟隧道开挖卸载、地层损失和注 浆过程，并分析了盾构下穿越施工引起的地层及既有隧道的纵向位移变化规律。研究成果可为盾构近距离施工控 制措施提供参考。 关　键　词：盾构隧道；下穿越；既有隧道；离心模型试验 中图分类号：Ｕ４５１．５　　　文献标志码：Ａ 　　随着我国城市建设的高速发展，居住人口持续 年来，由于周围条件限制及规划设计的影响，隧道穿 快速增长，城市市区可利用的地面面积越来越少，从 越的间距也越来越近，使得穿越工程难度大、风险 而带来了诸如交通阻塞、空间拥挤等一系列问题的 高。在盾构近接施工中，单孔及水平平行隧道的相 “城市综合症”。为了促进城市的可持续发展，改善 关技术巳经趋于成熟，但是对于近距离施工的交叠 城市形象，开发地下空间自然而然成了解决这些问 穿越的地铁隧道而言，由于隧道间的相互影响使之 题的有效途径，因此，修建地铁、地下通道日益受到 较水平平行隧道在施工上更难于控制。因而，对盾 政府的重视。习惯上将新建结构物临近既有结构物 构隧道近距离交叠穿越的研究显得尤为必要。 施工，并可能对既有结构物产生不利影响的工程称 为近接工程。近接工程中，盾构近距离穿越施工是 １　研究背景 首当其冲的。随着地铁网络不断完善，新建隧道近 距离穿越已建隧道及其他各种地下构筑物的现象也 目前，对于新建盾构隧道，近距离穿越施工对 是越来越多。上海地区地铁线路密集，常会遇到新 既有隧道结构的影响这一课题的研究，主要采用数 建盾构隧道近距离穿越既有隧道的情况，例如：地铁 值计算和实测数据分析方法，只有少数学者进行过 二号线人民广场段下穿越地铁一号线工程；越江观 模型试验研究。一方面，由于土体性质的不确定性 光隧道上穿越地铁二号线工程；地铁八号线人民广 以及周围环境的复杂性，研究主要集中在数值计算 场段上穿越二号线工程；地铁十号线豫园站至南京 和监测方面，无论是从系统性还是深度来说，都还不 东站下穿越二号线工程；西藏路大型泥水盾构下穿 够深入。另一方面，已建成并正在运营中的地铁隧 越地铁八号线工程；外滩通道工程近距离上穿越地 道对变形的要求极其严格，对于现在出现的新型问 铁二号线工程等。 题的设计和施工还没有规范、标准可循。因此，广 新建盾构隧道施工不可避免地会引起周围土体 泛、深入、系统地研究新建盾构穿越施工对已建隧道 的扰动，改变土体应力状态，引起地层位移及地表沉 的影响，对盾构隧道技术的发展及深层地下空间的 降。特别是富水的软塑或流塑土层中，施工扰动会 开发利用具有重要意义，