城际交通对促进长株潭经济一体化的量化分析研究.pdfVIP

第 14卷 第4期 长安大学学报 (社会科学版) Vo1．14 No．4 2012年 12月 JournalofChanganUniversity(SocialScienceEdition) Dec．2012 — — 城际交通对促进长株潭经济一体化的量化分析 谢富春，张玲玲 (湖南工程学院 机械工程学院，湖南 湘潭 411101) 摘 要 ：研 究 了城 际交通系统的改善对长株潭城 市群经济要素流动 的影 响。分析认为， 在 交通 基 础设施 方 面 ，通过 协整 关 系的检 验 和经 济增 长 、交通基 础设施之 间的误 差修 正模 型说 明二者 之 间 不仅保持长期均衡关系 ，还有动态均衡 的特点 ；在物流方面 ，通过分析货物运输与经济总量的关系 ， 计算 了货运量 的弹性 系数 ，用线性 回归计量模 型分析 了长株潭城 市群货运量与其经济总量之 间存 在着高度 的相 关性 。 关键词 ：城 际交通 ；经济一体化 ；经济要素 ；长株潭城 市群 中图分类 号 ：F503 文献标 志码 ：A 文章编号 2012)04-0043-05 区域经济一体化是当今世界经济发展不可逆转 代物流基地 、打造在全 国较具影 响力和竞争力 的现 的潮流 。国际的区域经济一体化 以欧盟 、北美 自由 代城市群 ” 。特别是 2007年 12月 国家批准长株 贸易协定和亚太经济合作组织 为代表 ，中国的经济 潭城市群为全 国 “资源节 约和环保友好型 ”社会综 一 体化 以长三角 、珠三角和渤海湾地 区为代表 ，不断 合配套改革试验 区以后 ，长株潭城市群站在新 的历 掀起经济发展 的高潮 。20世纪 8O年代初 ，为顺 史起 点上 ，面 临前所未有 的重大机遇 。 应改革开放 的大潮 ，有专 家提 出 “长株潭 (长 沙 、株 一 洲 、湘潭 以下 简称 长株 潭 )经济 一 体化 ”的设 想 。 、 国外城 际交通 的经验 1996年 ，湖南省委省政府提 出 “一点一线 ”的区域发 对促进长株 潭城市群 展 战略 ，“一 点 ”即长沙 ，“一 线 ”即京广 (北 京一广 经济一体化 的启示 州)铁路和京珠 (北京一珠海 )高速 公路湖南沿线 。 1998年 ，湖南省委省政府 明确提 出加快推进长株潭 建立城市群不管对地 区还是对 国家都有很大 的 城市群经济一体化进程 ，把长株潭建成湖南经济发 益处 ，如欧洲、美 国和 日本等发达 国家与地 区 J。西 展 的增长极 、高新技术产业聚集 区和现代化 、生态化 欧是城 市化进程开始最早 的地 区 ，城 市化水平最高 ， 的网状城市群 。2006年湖南省委对 发展长株潭 城 市数量多 、密度大 ，均 以多个城市集 聚 的形式形成 城市群提 出 了明确 的要求 ：“充分发挥省会城市 长 城 市群 。另外 ，美 国、Et本 的城 市群发展也