行波热声发动机的多路声功输出特性研究.pdfVIP

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2018-01-10 发布于广东
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行波热声发动机的多路声功输出特性研究.pdf

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制冷及低温技术的发展与应用研讨会暨我国制冷及低温工程博士点20周年纪念行波热声发动机的多路声功输出特性肖勇王波孙大明邱利民甘智华赖碧晕 (浙江大学制冷与低温研究所，杭州，310027) 摘要：热声发动机以其潜在高效率、结构简单、运行可靠和工质环境友好等优点引起了广泛关注．声功输出是评价热声发动机性能的重要指标．本文以氮气为工质，工作压力为2．4MPa，在热声发动机环路压比稳净声功输出效率，这比单独从环路引出的最大声功和效率分别提高了52．2％和33．3％，这为采用多路引出方式获得更大声功提供了依据，也为热声发动机驱动多级脉管制冷机提供了参考．关键字：热声发动机变负载法输出特性 THE OFA INVESTIGATIONoN OUTPUT THERMOACOUSTICENGINEWITHMUITI．LOAD Xiao Bihui Zhihua，Lai Yong，WangBe，SunDaming，QiuLimin，Gan of and 310027，China) (InstituteRefrigerationCryogenicEngineering，Hangzhou Abstract：Wideattentionhasbeenfocusedonthermoacousticforits engine high potentially and isan criterionofthe configuration，reliabilityenvironmentallyfriendlyworkinggas．Poweroutput important ratio ofathermoacoustic andmaximum inthetorusof2．4MPa performance engine．Withfillingpressure pressure and1．20 onacouStic fromthetorusandresonator and respectively’investigationpoweroutput simultaneously thermal ofthe wascarriedoutwhen is maximum efficiencyengine nitrogengasused雏workinggas．The output and reach364．25Wand11．2％whichincrease52．2％and thanthe powerefficiency by 33．3％respectively situation oneR·Cloadinthetoms．It theeffectivenessof moreacoustic usingonly proved getting powerby and