行波热声发动机驱动性能的试验研讨.pdfVIP

下载本文档

2
0
约9.73千字
约 3页
2018-01-10 发布于广东
举报
版权申诉

行波热声发动机驱动性能的试验研讨.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

行波热声发动机驱动-I生能的试验研究孙大明邱利民 (浙江大学制冷与低温研究所，杭州310027) 摘要应用变负载法，对该热声发动机的声功输出进行了精确测量。在此基础上，分析得到声功输出与热声发动机压比、加热功率和加热温度之间的相互影响关系。通过改变阀门开度和气库容积大小，分析了 2 率为51Hz时，该热声发动机获得了I2W的最大声功输出。该热声发动机驱动双向进气型单级脉管制冷机达到80．9K的最低制冷温度。关键词频率脉管热声 INVESTIGATl0N0NDRIVINGABILITYOFA ENGINE Sun Limin DamingQiu and 310027) (InstituteofRefrigerationCryogenic University,Hangzhou Engineering，Zhejiang A carl mechanical Abstractthermoacoustic intensiveacousticoscillationwithout engine any moving generate a tube atlow end,Soa cooler(PTC)eliminates temperature parts，whilepulse movingcomponent driven hasthemeritsof lifetimeandlow system thermoacousticallyrefrigeration simpleconfiguration，long maintenancecost．Acoustic ofathermoacousticwasmeasuredand influence poweroutput engine analyzed．The of volumeofloadonthe ofthe wasalso resistanceand andthermal empty poweroutput efficiencyengine and5I the and of2．3KW：2．6MPaHz， investigated．Withheatingpowe5fillingpressureworkingfrequency maximum of122WWas thethermoacoustic resPectively,thepoweroutput obtained．Driven engine，asingle