船板钢轧制过程中的一种温度模型的建立研究.pdfVIP

《冶金自动化》2006年增刊(s1) 船板钢轧制过程中的一种温度模型的建立 扬要兵，余伟 (北京科技大学材料科学与工程学院，北京100嘴3) [摘要]依据传热学基本原理．利用有限差分的方法建立温度数学模制．对船板钢轧制过程中进行温度场模 拟，通过与实测值进行比较，证明了模型精度较高，从而为船板钢产品组织性能预测提供了较准确的依据。 [关麓词】温度模型；传热；温度场 0前言 2温度模型的建立 在船板钢生产过程中，轧件的温度是重要的 2．1轧件空冷时的温度模型 工艺参数，轧件温度的变化对其内部微观组织结 利用以上的理论，本文在建立温度模型时采 构的变化(如再结晶、相变等)有着及其蕈要的作 用有限差分法，取板坯1／4截面进行网格划分，划 用，它直接影响着轧制时的力能参数和产品的组 分时采用直角坐标系，以钢板厚度方向的空间* 织性能，因此这就要求有较高精度的温度模型与 坐标为纵坐标轴，以时间f坐标为横坐标轴，在轧 之相适应，以保证组织性能模型的预报精度。 制过程巾将时间等分成肘个短暂的时间段，同时 l建立温度模型的理论前提 将轧件的1／2厚度分成n个薄层，假设每个薄层 在船板钢轧制过程中，当采取边轧制边喷水 的温度近似的用该层的上界面温度表示，见图2。 来控制温度时，系统能量的主要变化有…1：板坯与 n 空气对流使系统能量减少；板坯向轧辊热传导使 8一l 系统能量减少；板坯变形热效应使系统能量增加； { 板坯与高压水之问的强迫对流传热使系统热量减 卧 蟮缸 少。 2 本文在建立温度模型时采用了三点假设： 1 (1)一维假设。就轧件本身而言，其长宽尺寸 时问柏 远大于厚度方向的尺寸，而厚度方向敞热量又显 然大于其它两个方向，因此可作为一维问题处 圈2网格划分示意围一 理【“。 (2)对称性假设。假设钢板的温度场对于钢 温度可表示为： 板截面中心点对称。 、 ‘(i+l，n)= (3)假没在轧制过程中无内热源。 依据以上假设，将坐标原点置于板厚中心位 m川卜玎丽《蒜 置，取四分之一截面进行计算即可。如图1所示。 (-b七t2．re2)二芏,‘‘斗(b／2,if2，)团岛苎娄?七二=笆兰卜，团岛87 口。(￡，n)·(f(i，n)一“]} (1) ¨，2t删 。(br2,埘 1 同一时刻板坯第1层(最内层)的温度可表示 为： 田1板坯断面示意图 [收穑日期]2005一曲一20；[修改稿收到日期]0005．“。21 [作者简介]畅要兵(19n一)．男，何南襄城人，硕士研究生，主要从事热轧材的组织性能预测方面的研究工作。