浅谈道路产生裂缝原因及防治措施.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈道路产生裂缝原因及防治措施 苏明礼 　　中铁航空港建设集团有限公司重庆第四分公司 　　摘要：本文从设计、施工、养护这三个方面分析了道路裂缝产生的原因，为道路的设计与施工提供了一些较为可行的建议，为道路裂缝的防治与治理工作提供了一些理论依据。 　　关键词：道路裂缝；设计与施工 　　1引言 　　近些年来，国家进行西部建设，加大对西部基础设施的投入，加之一带一路战略的实施，西部地区的道路建设日趋增多，但是在道路建设过程中出现了许许多多的质量问题，特别是新建公路，还未正式开始使用路面就出现了许许多多的裂缝，这是什么原因造成的，我们值得思考，怎么样去预防也是我们应该考虑的问题。接下来我们就这一问题做深入的探讨。 　　2道路产生裂缝的原因 　　产生裂缝的原因多种多样，我们简单的从设计、施工、养护三个方面进行探讨 　　2.1 设计的原因 　　路面厚度设计不足导致路面强度明显不能满足行车要求，交通运输发展迅猛，路面回弹弯沉值逐渐增大，满足不了交通量迅速增长和汽车载重明显增大的需求，沥青路面过早产生疲劳破坏，路面网裂伴随着纵向裂缝和形变产生。 　　2.2 施工的原因 　　（1）施工工艺的影响，由于施工中，对板的切缝不及时，在温度应力作用下产生的早期收缩裂纹（隐缝）扩展，引起路面板横向出现裂缝； 　　（2）在材料质量方面以及混凝土拌和、摊铺工艺上存在问题，所引起的混凝土板表面脱皮、剥落使混凝土板强度降低产生的裂缝破坏现象； 　　（3）材料配合比的影响，砂石料的级配不合理，水灰比偏大，水泥用量不合理，砂偏细等原因都会影响水泥混凝土路面的强度，导致路面产生裂缝； 　　（4）施工当中未按照施工工艺和程序进行施工，部分路面混合料离析和不均匀容易造成局部渗水，使路面出现病害； 　　（5）施工中压实不足，片面追求平整度，不能在温度较高的时候及时压实，不敢采用轮胎压路机，这样就造成了路面表层看起来很平整，通车不久就很快衰减； 　　（6）施工机械设备陈旧，不配套，使混合料的配合比计量、拌和均匀性、压实度、平整度等受到很大影响。 　　2.3养护的原因 　　（1）养护不及时。路面在行车作用下出现小面积松散，个别坑槽后，未及时进行养护。 　　（2）养护方法不当，有些养护人员在沥青混凝土路面上采取人工喷油，人工洒料方法进行养护。 　　（3）由于对路面板接缝、裂缝及破碎部位没能及时修补，大量的雨水、融雪水流入，造成基层破坏和冲空，引起路面板大面积破损和混凝土板出现沉陷造成的裂缝破坏。 　　3 针对以上道路裂缝产生的原因做出的预防措施 　　3.1、设计方面。 　　应正确合理设道路路面厚道，路面上出现的各种裂缝，除了施工与材料因素外，与结构层的厚度与强度有很大的联系。在设基层结构时，（1）应根据现有的规范，充分了解待设计道路在规划路网中的发展地位，提高道路的设计标准；（2）设计人员应根据待设计道路所在地域的实际情况，采用不同的结构，从而提高地基的承载力；（3）设计人员在设计中应用科学的方法决定结构层的厚度与强度；（4）在进行路面基层设计时，针对面层病害产生的原因，采用不同的设计规范。、 　　3.2、施工方面。 　　（1）严把材料关。公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。路面板施工严格按规范要求选材，控制水泥、骨料、砂的各项技术指标，混合料运至工地后要符合工作要求；台背回填要求选用透水性好、有良好配的材料。 　　（2）保证施工质量，包括地基处理、基层施工、面层施工。保证各个施工阶段的质量。保证切缝的温度和时间，养生、切缝要及时；振捣完全充分密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处理，构建科学的排水设施，防止路表水渗入，保证每层的厚度及压实度合格等。 　　（3）健全科学的管理制度，严格监理制度，对试验段工程的施工，从方案的审批，准备工作的审查到施工全过程，都必须进行现场监理，坚持全过程旁站，以便及时发现问题，解决问题，及时总结施工工艺、施工组织等经验。通过试验段施工来核准所用材料配比、拌和方式、机械实效、松铺系数、允许延迟时间、每个作业段适宜长度等问题。 　　3.3、养护方面。 　　养护时，应做好预防性养护，及时处理与修复水泥混凝土路面的裂缝。对较小的裂缝应及时将缝隙内的尘土清除干净，再灌填沥青砂或沥青玻璃脂，或用环氧树脂胶结，对严重的裂缝，宜先将松动部分凿掉，除去碎块、清除灰土，然后在干燥情况下，用液体沥青???刷缝壁，再填入沥青砂，并捣实、烫平。再以细砂覆盖。因秋末冬初气温低，缝隙较宽，裂缝的修补工作宜在此时进行。管理上，加强对超重车辆的治理，减小其对路面的破坏程度。 　　4总结 　　道路的裂缝问题已经成为高等级公路工程中最主要的问题之一，而因此我们必须重视道路产生裂缝的原因，严抓施工质量，提高