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精选公路桥涵施工技术规范条文说明
《公路工程技术标准(!./#% 0 ##()》及配套标准规范、设计、施工技术手册
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附件
中华人民共和国行业标准
公路桥涵施工技术规范条文说明
% 总则
%’#’ 条文中改建的含义包括了扩建。桥涵工程的扩建与厂矿的扩建不一样,后者
在扩建时,原有的设施基本上可以照常生产,而前者在扩建(例如桥面加宽、载重加
大)时原桥结构常不能维持通车,故扩建可包含在改建内。大、中修是指各省市利用
养路费改造原有桥涵的项目。
%’#’( 关于桥涵施工的工程质量监督和监理,应按照交通部的有关规定及规范办理。
关于桥涵施工中建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的关系问题和施工中需要
修改设计的问题,应按照交通部颁布的有关规定办理。
%’#’$ 桥涵施工准备工作和技术交底、施工组织、施工管理工作是完成施工任务和
工程质量的保证条件,故本条予以强调。有关技术操作规程,包括交通部标准,如水
泥混凝土、石料、金属等材料的试验规程,以及各省(区、市等自行编制的施工工
艺规程等。
%’#’) 为了加速实现公路桥涵施工现代化,推广使用新技术、新工艺、新材料、新
设备是非常必要的。但在推广使用上述“四新”时,必须采取既积极又稳妥的方针,
一般应先做试验,以防止发生质量、安全事故,特别是大型桥梁更应慎重。
%’#’* 桥涵施工节约用地、少占农田,主要是指在施工时生产和施工人员生活的临
时用地。这类临时用地,在第%’#’+ 条规定桥涵竣工后,应和弃土等及时进行清理,
交还原主。桥涵竣工后,虽经过处理,有些土地要恢复原来农产量,已较为困难;或
需增加大量农业投入,根据国家土地政策,要求桥涵施工节约用地、少占农田是非常
必要的。
环境保护是关系我们民族和子孙后代生存的极为重要的问题,国家对此极为重
视,除宪法中对此有专门的条文规定外,还颁发有《中华人民共和国环境保护法》、
《中华人民共和国水污染防治法》、《征收排污费暂行办法》、《水土保持工作条例》、
《工业“三废”排放试行标准》(,-!$—()等法规。根据上述法规,桥涵施工需要注
意的环境保护问题是:
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第三篇《公路工程技术标准(2345*! 6 #**))》与桥涵设计、施工
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! 开采土、石、砂料,可能导致水土流失的,必须采取水土保持措施;废弃的
土、石、砂料和矿渣必须妥善处理,不准倒入江河、水库;工程竣工时,取料场、开
挖面等范围内的裸露土地,由施工单位负责采取种植措施和必要的工程措施,保持水
土资源。
# 禁止向一切水域倾倒垃圾、废渣,排放污水必须符合国家标准 工业废水中
$% 值的最高容许排放浓度为 ’ (。在钻孔灌注桩施工中所采用的泥浆,为了提高其
性能指标,常掺入碳酸钠、硝基腐殖酸钠盐、铬铁木质素黄酸钠盐等化学物质。这些
物质超过一定限度,就可能使泥浆的$% 值大于 ’ ( 的容许排放范围,因此,施工中
应予注意。
) 在明挖地基、就地灌注桩基础或沉井基础施工中,常需挖出大量泥渣排入河
道;在河中筑岛、筑围堰时,则需填入大量泥土,桥梁竣工后这些泥土如不及时清
除,将造成河流堵塞或污染水域。根据上述法规,本规范第!*+ 条作了应进行处理
的规定。若从钻孔或沉井中取出有可溶性剧毒的渣土,应运至安全场所,并采取防
水、防渗措施。严禁就地排入水域中。
!*, 文明施工是相对于野蛮施工、混乱施工而言。文明施工的特征是按设计要求
及施工技术规范,严密组织施工,并做到施工场地清洁,井然有序,没有随地乱扔的
废旧材料、工具,如短钢筋头、元钉、码钉、铁丝、木料、水泥纸袋、扳手、铁锤、
钢管、橡皮管等。使用过的机械和多余的材料,在短期内不再使用的应及时归库,不
随地乱搁。工人的调度、安排,随着工程需要而定,没有因窝工而到处闲逛或聚坐长
时间闲谈的情况。施工中的废水、废渣不随地乱排、乱放。能否做到文明施工是施工
单位施工管理水平的体现。
安全生产是我国对职工身体关怀的一贯方针。应当制止那种只顾完成施工任务而
不顾职工安全的倾向。安全操作要求,本规范有关章节中,对极易发生安全事故的操
作,作了必要的规定。较为详细的可参见交通部颁发的安全操作规程或参考其他部门
的安全生产有关规定。
# 术语
#*! 控制测量
建立控制测量网一般可分为平面和高程单独布设,在目前由于建网的手段和技术
的发展也可以布设成三维控制网,因此所进行的测量工作各不相同。
#*!) 贯入度
贯入度的单位按沉桩机具不同而不同,坠锤、单动汽锤在桩尖接近设计标高时着
实的打-锤取其平均贯入量作为最终贯入度,单位为../击;双动汽锤、柴油锤、振
动锤在桩尖
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