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精品论文 参考文献 燃气轮机燃烧故障原因与检修策略探究 (广东粤华发电有限责任公司) 摘要：燃气轮机在城市电网调峰中起着重要作用，然而目前不少机组运行情况并不理想，出现一系列燃烧故障问题。本文将首先分析燃气轮机燃烧室结构，并在此基础上结合实例针对燃机常见的燃烧故障进行深入讨论，为检修提供参考。 关键词：燃气轮机；燃烧；故障 前言 随着城市用电需求的激增，燃气-蒸汽联合循环发电机组得到越来越广泛的应用，国家加大燃气轮机设备的引入，并成为重要的重型发电动力设备。然而在燃机的使用过程中，受到设备损耗、气候条件等原因，多次发生燃烧事故，因此如何提高燃气轮机运行稳定性成为一个重要课题。 1 燃气轮机燃烧室综述 燃气轮机燃烧室直接影响燃烧性能，因此对于分析燃烧故障有重要意义。燃气轮机燃烧室的基本要求包括高燃烧效率、可靠点火（地面极低环境温度，空中熄火后）、宽阔稳定极限（气/油比）、低压力损失、保证最高透平叶片寿命的出口温度分布（型式）、低烟雾与污染物排放、避免压力脉动和其他燃烧诱发的不稳定现象、尺寸、形状与发动机外型匹配、设计要低成本和易于制造、可维护性、耐久性与多燃料能力。受发动机整体布局制约，燃烧室通常分为以下三类：分管式、环管式与Annular。燃气轮机在工作过程中，通过压气机将大气引入，然后压缩其至某一特定压力，并与燃料进行混合，经过燃烧以后形成高温燃气。高温燃气通过燃气透平后通过透平带动发电机运转，进而将化学能转变为机械能。 2 V94.3A燃气轮机燃烧故障 2.1 故障描述 上述燃烧室作为燃气轮机的“心脏”，必须确保稳定的燃烧才可以使燃机正常运转，如果出现回火、熄火及火焰伸长等一系列不良燃烧现象，将大大降低燃机稳定性与可靠性。出燃烧故障的燃气轮机型号为V94.3A，该燃气轮机选用环形燃烧室，共包含二十四个混合型燃烧器，可实现扩散燃烧与预混燃烧。V94.3A型燃气轮机虽然具备安全、效率高等优势，然多次出现燃烧不稳定现象，并导致跳机。 事故发生前，燃气轮机处于正常运行状态，天然气压力为3.94Mpa，大气湿度93.1%。机组一切运行参数均未出现异常。当负荷处于260MW稳定运行状态时，燃气轮机突然发出了ACC＞GW3的保护动作报警，机组立即跳闸，跳闸曲线如图1所示。 从图1曲线不难看出，机组燃烧加速度是在一点处突然上升的，导致燃机跳闸。为了针对这次故障进行分析，应对燃烧监测原理与保护定值的概念以及相关测试仪器有基本了解。 2.2 燃烧监测原理与保护定值 燃气轮器内部发生着剧烈的化学反应，在扰动的影响下极易出现振荡现象，可以称这种压力随时间波动的现象叫燃烧不稳定。燃烧室参数测量通常包括动态压力与动态振动两方面的测量。通常动态压力测量通过压力传感器获得多频段、多幅值的特征。测量动态振动速度的传感器叫作ACC，可以得到外缸在不同频率情况时的振动变化速度幅值。 燃气轮机中的ACC保护限定值由GW1、GW2、GW3与GW4组成，其中当转速超过2850r/min时，GW1和GW2开启监测保护作用，然而会出现30秒的闭锁。扩散燃烧模式与预混燃烧模式相互转换时GW1与GW2会在延时两秒之后闭锁。GWS一直处于可用状态。GW4在达到基本负荷运行期间，可以提供加速度水平的早期监测。 2.3 燃烧频谱仪 目前应用较多的可视化燃烧监测软件为ARGUS，可以针对加速度信号与燃烧噪声信号实现FFT变换，以观察频谱的方式进行燃烧参数的设定。针对燃气轮机中常出现的燃烧不稳定性问题，ARGUS燃烧频谱仪可以从低频、中频以及高频三个频段对稳定性进行评价，并用不同颜色进行表示。通过ARGUS燃烧频谱仪进行燃烧稳定性评价时采用以下准则：当高频燃烧噪声超过低频段时，燃烧稳定性极差，会发生跳机现象。稳定的燃烧过程要求高频燃烧噪声小，低频不可太大，中频的值介于高频与低频之间。 2.4 故障分析 通过查看故障发生时的频谱图（如图2所示），有三方面因素表面故障发生前燃气轮机处于非正常工作状态。 全时域中频段的燃烧噪声信号很强，且高频与低频段ACC数值相近，而且在跳机使，中频段的ACC信号有明显的剧增，这都足以说明此次跳机故障是由燃烧问题导致。为了进一步分析导致燃烧不稳定的原因，对燃机负荷、大气温度与湿度、IGV开度、OTC温度、压气机出口压力、天然气温度、天然气压力与天然气成分进行检测与分析，并发现天然气成分发生较大变化，因此天然气成分造成此次故障的可能性最大