信通院-车联网白皮书（2017年）.pdfVIP

车 联 网 白 皮 书 （2017 年） 中国信息通信研究院 华为技术有限公司、电信科学技术研究院 2017年9月 版权声明 本白皮书版权属于中国信息通信研究院，并受法律保护。 转载、摘编或利用其它方式使用本白皮书文字或者观点的，应 注明 “来源：中国信息通信研究院”。违反上述声明者，本院 将追究其相关法律责任。 前 言 近年来，车联网被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需 求最明确的领域之一，是信息化与工业化深度融合的重要方向，具 有应用空间广、产业潜力大、社会效益强的特点，对促进汽车和信 息通信产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态，推动自 动驾驶技术创新和应用，提高交通效率和安全水平具有重要意义。 车联网成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地，进 入产业爆发前的战略机遇期，正在催生大量新技术、新产品、新服 务。车联网技术向着智能化、网联化方向演进，车载操作系统、新 型汽车电子、车载通信、服务平台、安全等关键技术成为研究热点。 车联网产业链条长，角色丰富，跨界融合特征突出。ICT 产业与汽 车、交通产业走向深度融合，新型汽车电子产品、车/路通信服务正 在形成产业规模，汽车和交通服务创新日趋活跃，全新的产业生态 即将构建。 本白皮书在深入解读车联网概念内涵基础上，研究车联网关键 技术发展路线，分析判断车联网产业的新形势、新机遇，把握全球 车联网产业和政策导向以及我国面临的挑战，提出我国发展车联网 的策略建议。 目 录 一、车联网定义和内涵 1 （一）车联网的定义 1 （二）车联网要素分析 1 二、车联网关键技术发展研判 2 （一）车联网关键技术和总体路线研判 2 （二）高性能新型汽车电子技术成为焦点 4 （三）车载操作系统软件结构呈现层次化、模块化、平台化特点 5 （四） LTE-V2X 和5G 技术为汽车联网提供更优选择 7 （五）车联网平台技术架构向开放化转变 9 （六）汽车控制安全保护技术亟待突破 10 三、车联网产业发展态势 12 （一）车联网产业链和发展态势判断 12 （二）智能联网汽车电子成为发展重点，我国总体处于竞争劣势 14 （三）汽车联网成为共识，我国积极参与V2X 市场竞争 15 （四）车联网服务处于产业爆发前期，我国业务创新日趋活跃 18 （五） ICT 产业与汽车、交通产业走向深度融合 21 四、政策措施与建议 23 23 （一）发达国家积极布局车联网产业，努力占领产业发展制高点 （二）我国相关政策和措施陆续出台，为车联网发展创造良好条件 24 （三）面临问题和挑战 26 （四）发展建议 27 附件：缩略语 30 图表目录 图1 车联网定义示意图 1 图2 车联网要素 2 图3 车联网关键技术发展路线 3 图4 车载操作系统软件结构向层次化、模块化和平台化方向发展 7 图5 车联网产业链示意图 13 图6 2015-2020 全球汽车细分领域收入复合年均增长率 14 图7 汽车联网率预测 16 图8 全球汽车产业收入结构 20 图9 5G 通信技术核心场景 22 中国信息通信研究院 车联网白皮书（2017 年） 一、车联网定义和内涵 （一）车联网的定义 车联网的定义是：借助新一代信息和通信技术，实现车内、车与 车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接，提升汽车智 能化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交 通效率，改善汽车驾乘感受，为用户提