超长、超重、超高特大型吊车梁安装技术研究.pdf

常伟：超长、超重、超高特大型吊车梁安装技术 超长、超重、超高特大型吊车梁安装技术 常伟1 (鞍钢建设集团有限公司结构分公司鞍山 114003) 摘要；结合鞍钢某厂房吊车梁安装的实例，阐述特大型工字截面吊车梁的安装技术． 关键词：超重超长超高组装焊接 0．引言 缘板呈V型。大梁的起拱挠度在制作厂制作时起 目前，国内冶金建筑行业超长、超重特大型 拱，制作前计算出大梁自重下沉的挠度值与设计 吊车梁的制造运输、预装、安装、焊接等工艺的 挠度值相加，此挠度值为制作挠度，制作时由计 发展已在钢结构专业方面出现千帆竞渡、百舸争 算机打出放样图，按每米进行放样。 流的新局面。我公司承担的营口鲅鱼圈钢铁工程 3．2临时支架的施工 宽厚板特大型吊车梁的组装、焊接，通过实践论 (1)安装超长、超重、超高、特大型吊车梁 证，经济效益明显，质量成果突出。 分三段进场，根据施工方案工艺要求，在地面安 装临时支架(见图1)进行空中大梁的组装。 1．工程概况 (2)测出柱子两肩梁间定位轴线，作为临时 鞍钢鲅鱼圈厂宽厚板厂房冷床跨，由于加工 支架基础中心线。 工艺的要求，吊车梁设计为单根总长56．5m、高度 (3)临时支架下基层处理采用渣石回填， 6．3m、截面为工字型、腹板厚度40mm、上、下翼 缘板厚度60Era、宽度1．2m，整根吊车梁重量为243 390 t(共8根)选用材质为QD低合金高强度结 坯，尺寸为假柱子截面每边外延300ram以上。钢坯 构钢。 上柱脚铺设6=20mm钢板。临时支架采用格构式， 立柱四根采用工。。型钢，底部及中间横梁采用工。： 2．问题的提出 型钢，顶部横梁采用工柏型钢，中间斜撑采用[。。型 根据现有的运输能力及现场的实际情况， 钢。 大梁备品不能整体出厂进行安装，故经过专业技 (4)用一台50t履带吊配合安装空中组装吊 术会议讨论认定，决定将大梁分三段出厂，在预 车梁用临时支架。由于施工现场地面为回填土， 先制作安装完的临时支架上，高空进行组装及焊 而且地面凹凸不平，地面承载力满足不了履带吊 接；由于春季施工，海风较大，环境温度低，三 与构件运输车行驶的要求。所以，将280t履带吊 班工作，给施工带来很大困难，特别是能否保证 作业的道路铺设了渣石，并进行夯实碾压，保证 焊接质量，将是该工程的一个艰难的课题；根据 了吊车作业的正常进行。 GB50205--2001《钢结构工程施工质量验收规3．3吊车梁卸车，组对、安装回落 范》及设计要求，大梁的挠度为L／500，因此，在 (1)吊车梁安装采用280t履带吊直接进行 组装过程中要保证挠度，故此，焊接后的大梁挠 安装。 t 度也视为一个施工难点。 (2)56．5m吊车梁分三段进入现场，280 履带吊卸车时，吊车站位与运输车辆侧面背向运 3．具体的施工方法 输车辆，当吊车梁吊起