连铸机运坯液压系统分析与改进研究.pdf

《冶金自动化》2006年增刊(s2) 连铸机运坯液压系统分析与改进 游显盛，郝彦军 (东北大学液压和气动研究所，辽宁沈阳110004) [摘要]较为详细地分析了钢坯连铸机冷床平移液压系统背压高的原因，是油缸被惯性负载托着运动所致，提 出一种既简单又实用的降低油缸背压的方法。此方法应用于实践收到很好的效果，提高了铸机作业率和延长 了设备寿命，同时挽回了巨大的经济损失。 [关键词]冷床；背压；改进 1问题的提出 包钢连铸机自从1997年7月5日热试生产以 来，圆坯冷床平移存在背压高的缺憾，给生产带来 严重的障碍。因为冷床平移油缸背压有时高达35 MPa，而液压泵的出口压力仅为20MPa。造成与油 缸连接的高压胶管经常性爆裂，从而使生产被迫 ‘’中断，使钢厂遭受巨大的经济损失。． 2原液压系统的分析 (1)冷床平移要克服摩阻力偶矩肘一，根据摩 阻力偶矩定理得： ”肘一=8N=200x0．005=100N‘in 式中，Ⅳ为冷床最大重量(上面布满钢坯)，取N= 200 t；艿为摩阻力偶系数：取占d0．005咖。 冷床运动的条件：驱动力偶矩M≥肘一 图1冷床平移的结构简图 由此可知，冷床负载质量很大。因此它的惯 当菇，0(阀芯向右)同理可得： 量也很大。一 厂i————一 (2)背压高原因分析。系统采用零开口四边 QL=一CdAl√告(Ps一尸2) (2) 滑阀控制双作用液压缸，其活塞杆固定，缸筒带动 式中，负号表示负载流量反向；Cd为流量系数；lD 负载运动。负载特点是质量特别大，达到200t，所 ’为油液密度；A1，A2为节流口开口面积；QL为负载 以其惯性负载较大。设系统的控制油压力分别 流量。 为1P1，P2，油源压力为P。，负载力为凡，负载压力 为PL。 (2)，得 圆坯冷床平移负载结构原理如图1所示。 厂r——————一 (3) 由图1可知，当阀芯处于阀套的中间位置时， ‘QL=CdA2√去(Ps—PL) 4个节流口全部关闭。当阀芯左移菇，时，滑阀控 厂■——————一 (4) 制油缸带动负载向右运动。 QL=一CdAl√吉(P。+PL) ． 因为滑阀是匹配且对称的，A2(菇，)=Al(一 设菇，0(阀芯向左)根据薄壁小孔流量公式得： 厂彳————一 菇，) QL=CdA24专(P。一P1)(1) 把(3)和(4)合并为 、 [收稿n期]2006-04-u；[修改稿收到日期]2006一D6．c15 [作者简介]游显盛(1975．)，男，辽宁大连人，硕士研究生，主要从事液压与气动研究工作。 ·199· ．200’ 《冶金自动4J6}2006年增刊(S2) 重大事故，对提高铸机作业率、延长设备寿命、降 计[J]．液压与气动，2002，(10)：25．26． 低生产费用的贡献是非常巨大的。 [2]官忠范．液压传动系统[M]．北京：机械工业出版社