路侧安全灰色聚类评估方法研讨.pdf

的，∑Q正+∑Q负0表明评价对象可能存在交通安全隐患，需要进一步由专业人员进行审查。 5结语 本文尝试从透视图图像角度来审查高速公路交通安全情况，努力探求透视图图像形态的特征，其意义不仅仅 在于对设计项目进行有效的检查，而且可以应用在已建公路的安全调查和改善方面，同时对其他研究，比如景观 评价分析以及辅助驾驶都有重要的意义。 参考文献 [1]王福建、曾学贵，公路行车视距检验的三维表面模型方法，公路交通科技，1999年1期：20～22 [2]章晋．图像工程．北京：清华大学出版社，2000，8 B05—2(}04)．北京：人民交通出版社，2004 [3]中华人民共和国交通部，公路项目安全性评价指南(JTG／T B01—2004)．北京：人民交通出版社，2004 [4]中华人民共和国交通部，公路工程技术标准(JTG and View of Vision， [5]A．Criminisi，I．Reid Metmlogy”[J]，InternationalJournalComputer A．Zisserman．“Single 2000，40(2)：123。148 路侧安全灰色聚类评估方法研究 李 长 城 (交通部公路科学研究所，北京，100088) 摘 要：路侧安全问题在我国比较突出，鉴于现阶段针对路侧实施公路安全改善项目时，在危险点段的识别上仍 依赖于工程技术人员的经验判断，缺乏有效的方法和-1-．具进行投资决策支持，因此作者结合2004年交通部西部 交通建设科技项目——《公路路侧安全评估及防护方法研究》的研究，提出基于灰色理论的路侧安全性能等级评 估方法。论文首先对国内外相关研究进行了简要回顾，在分析现有成果优势和劣势的基础上，指出路侧安全灰色 聚类方法在我国现阶段是一种较为可行的方法，能够较大程度上满足当前迫切需要。论文的核心是评估指标的 选择及其有关约定、指标权重的确定、白化权函数的建立，这些问题得到解决后，作者给出了一个应用示例。 关键词：公路安全路侧 灰色聚类评估 ResearchonEvaluationMethodofRoadside SafetyGreyClustering Li Changeheng roadside isseriousin forlow—class such鹅ruraltwo-lane Abstract：The safetyproblem China，especiallyhighways highways． viewof onthe estimationofthe technicianin the empirical Nowadays，independing engineering identifyingdangeroussegments andthe of andtoolsto theinvestmentofthe atthetimeof lackeffective support decision--makingimplementinghigh-· methods on authorforwardanevaluation ofroadside on roadside，the waysafe