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CO2排放、气候变化及其对混凝土结构开始腐蚀时间和时变可靠度评估的影响 CO2 Emission, Climate Change and Their Effects on Corrosion Initiation Time and Time-dependent Reliability of Concrete Structures
第26卷第10期 公路交通科技 V01.26No.10
of Researchand Oct.2009
2009年lO月 Journal and
HighwayTransportation Development
文章编号:1002-0268(2009J 10-(1076-06
C02排放、气候变化及其对混凝土结构
开始腐蚀时间和时变可靠度评估的影响
彭建新1一,邵旭东1
(1.湖南大学桥梁工程研究所,湖南长沙410082;
2.长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410014)
摘要:基于改进的碳化深度预测模型,结合ItCC预测数据,研究了气候变化(Cq浓度)的规律及其对混凝土结构的
碳化损伤影响。由于概率预测模型能够考虑环境、结构尺寸、保护层厚度和劣化机制的不确定性和变异性,提出了时
变可靠度模型来计算混凝土结构在多种c02排放策略作用下将来100年内的开始腐蚀概率。研究表明:在最高c02排
放策略下的开始腐蚀概率比其在最好c0,排放策略下高4.6倍;大多数混凝土结构在服役期存在碳化腐蚀损伤现象,
mm以
将来需要大量的维修和维护工作;如果最高c嘎排放策略在将来发生,混凝土保护层设计厚度需要提高3—15
降低混凝土结构的开始腐蚀概率和减少腐蚀损伤。
关键词:桥梁工程;气候变化;混凝土;碳化;腐蚀;结构可靠度
中图分类号:TU311.4 文献标识码:A
andTheirEffectsonCorrosionInitiation
Emission,Climate
C02 Change
Timeand ofConcreteStructures
Time—dependentReliability
PENG
Jianxinl一.SHAO
Xudon91
of Hunan
(1.InstituteBriageEngineering,HumnUniversity,Chan肇ha410082。China;
2.SchoolCivil and of Hunan
Architecture,Changsha 410014,China)
Ensineering UniversityScienceTechnology,Changsha
onthecorrected of levelwith
Abstract:Based carbonation model,theincreases
depthprediction c02 predicted
climate anditseffectoncarbonation—inducedtoconcretestructureswerestudied inf
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