电刷镀技术在地铁车辆维修中的应用探讨.docVIP

精品论文 参考文献 电刷镀技术在地铁车辆维修中的应用探讨 广州地铁运营事业总部 冯鹤腾 摘要：通过介绍电刷镀技术的原理，以地铁制动单元衬套磨损修复为例，探讨在地铁车辆维修中应用电刷镀技术的可行性。 关键词：电刷镀，衬套，地铁车辆 电刷镀技术在我国研究开发、应用推广已有二十多年历史，主要用于机械零部件表面的修复、强化防腐、需特殊功能改性等的一种新技术。这一新技术解决了许多国家重点工程中的维修关键问题，创造直接经济效益30亿元以上，曾被评为国家科技进步技术一等奖，是国家连续三个五年计划重点推广的新技术。 电刷镀技术 1．电刷镀技术的原理 电刷镀技术是有槽电镀技术的发展，又称为选择电镀、无槽镀、涂镀、笔镀、擦镀等。电刷镀技术需采用专用的直流电源设备，电源的正极接镀笔，作为刷镀时的阳极，电源的负极接工件作为阴极。镀笔通常采用高纯度细石墨块作阳极材料，石墨块外面包裹一层棉花和耐磨的涤棉套。刷镀时使浸满镀液的镀笔以一定的相对运动速度在工件表面上移动，并保持适当的压力。在镀笔与工件接触的部位，镀液中的金属离子在电场的作用下扩散到工件表面，并在表面获得电子被还原成金属原子，沉积结晶形成镀层，随着刷镀时间的增长，镀层增厚，从而达到镀覆及修复的目的（见图1）。 图1 电刷镀工作原理图 2. 电刷镀技术的特点 电刷镀技术是五种基本金属维修技术（焊接、喷涂、电镀、电刷镀、粘接）之一，具有以下的特点： （1）设备轻便简单，不用镀槽，可在现场流动作业，特别适用于大重型零件现场就地修复。 （2）工艺灵活，操作方便，可沉积多种用途的单金属、合金镀层和组合镀层，根据需要可以方便地选用镀层的种类，可以刷镀镍、铜、铁、锡、金、银等。可在各种金属及合金上沉积出铜、铁、锡、镍、铬、硬度最高可达HRC67以上，耐腐蚀能力最好的可优于不锈钢，光洁度最高可达▽12。 （3）环境污染小，刷镀溶液中不含剧毒物。同时溶液的使用量少并可循环使用，产生的废液很少，溶液稳定，无闪点，储运过程中属非危险品。 （4）维修质量高。水溶液操作，不会引起被修复工件的变形和金相组织的变化，镀层通常不需再机械加工，在所需镀覆表面进行镀层沉积，镀层厚度在0.001mm-1mm之间。 （5）生产率高，节约能源。电刷镀具有较高的沉积速度，最快时可达0.03mm/min。 3. 电刷镀技术的用途 （1）修复磨损表面，恢复机加工超差尺寸和几何形状，填补沟、坑、洞。 （2）制备和修复零件表面防护层，如镀锌、镀镉、镀锡。 （3）材料表面改性，如钢铁上镀铜，铝件上镀银等。 （4）材料防腐处理。 4．电刷镀技术在地铁车辆维修中的应用 很多车辆关键部件的工作条件比较恶劣，经常会发生断裂或磨损等失效形式，利用电刷镀技术可以有效的解决此类问题。电刷镀技术在车辆维修中的作用主要是修复磨损的零部件和提高零部件的硬度和耐磨性等。利用电刷镀技术，根据零件的材料选择镀液修复一些局部过渡磨损的轴类零件，延长零件的使用寿命，节约成本。为了防止车辆关键部位出现磨损或者裂纹，通常利用电刷镀技术在关键零部件表面镀一层硬度高、耐磨和抗腐蚀的镀层，强化零部件并延长其使用寿命。 电刷镀技术应用实例 在地铁车辆分解检查中发现制动单元的制动缸的衬套和活塞环磨损，按要求需更换衬套。通过检查衬套，发现磨损的深度在可修复的范围以内，并不涉及到基体的磨耗，经过确认衬套的生产工艺，可以通过表面处理修复衬套。而且一件衬套的备件价格达1200元，从节约检修成本考虑，修复衬套是最佳的选择。 1. 修复技术的选择 比较目前国内应用较多的3种修复技术：激光熔覆技术、电弧喷涂技术、电刷镀技术。 电弧喷涂技术虽说是传统的修复技术，可存在热影响区大和形成热应力，易造成工件变形和强度降低的问题； 激光熔覆技术是一种新型的高能束流加工技术，而且具有升温快、温度高、作用时间短和热源集中的特点，但是也存在对工艺技术要求高、熔覆层界面容易出现缺陷和成本费用高等缺点； 电刷镀技术是国内应用最多、最成熟可靠、最经济的一种修复技术。从安全性、可靠性、经济效益等方面综合考虑，最后决定采用电刷镀技术修复衬套。 2．电刷镀技术修复衬套的工序流程 经过充分论证及慎重考虑后，委托国内某电刷镀修复加工中心对制动单元衬套进行认真的分析和检测，并运用电刷镀技术成功修