电力变压器的制造工艺及质量控制.docVIP

精品论文 参考文献 电力变压器的制造工艺及质量控制 刘歆 　　天威保变（秦皇岛）变压器有限公司 河北秦皇岛 066000 　　摘要：随着社会的不断进步，能源的大量开发利用，供给日趋紧缺，供电传输的节能型要求也日益凸显，变压器的稳定性和安全环保也是和谐社会发展的必然要求，因此电力变压器制造技术革新势在必行。本文即分析了电力变压器的制造工艺中的相关节能要点，然后探讨了电力变压器制造工艺常见质量问题及控制措施。 　　关键词：电力变压器；制造；损耗；铁芯；线圈 　　一、变压器设备的特点 　　按照电网中变压器高压侧电压等级的不同，电力线路上的变压器有10kV 的配电变压器，35kV - 110kV 的大中型主变，220kV -500kV 的特大型主变。一般来说，电压等级越高，变电容量越大，变压器的绝缘性能等质量要求也越高。 　　电力变压器较之普通设备具有以下特点：设备本身价格高，体积和重量也庞大，其生产周期长，零部件及组件配件众多；一旦订货合同签订，变压器的技术参数、性能指标和接线方式就已确定，产品具有无可替代性。由于这些特点和从运行中可能出现的风险考虑，必须加强大型变压器制造环节的全过程质量控制，实施设备质量控制就显得非常必要。 　　二、电力变压器的制造工艺 　　（一）降低变压器耗材技术 　　1、降低空载损耗 　　对不叠上铁轭进行全面运用，在硅钢片的裁剪、搬运、叠放过程中尽量减少弯折和撞击的次数，铁心叠制完后在铁心表面涂树脂胶。预防、减小硅钢片内应力，减弱振动及噪声。此种工艺降低了硅钢片受碰撞和被弯曲的机率，空载耗材系数将比行业通用系数损耗小 0.8％左右。采用性能先进的乔格横剪线保证断面毛刺不大于0.02mm，叠片完毕后断表面刷胶，杜绝片间短路所造成空载损耗增加。 　　2、降低负载损耗 　　新型的绕组结构和导线能是降低变压器的负载耗材的基本方式。研制适用于大电流的线圈，这类线圈首尾相遇，出头处磁通互相抵消，这就避免了漏磁通进入金属结构件而引起损耗、过热。根据不同电压等级来选择新型的绕组结构，并选用组合导线、换位导线，如在 110kv 绕组推行利用率更高的全连续式，并开发宽度方向并联的复合导线。对漏磁场进行数值法计算，按照轴向漏磁的大小来选择经济合适的导线尺寸。按照横向漏磁的大小来调整螺旋式绕组换位间距，降低因不同导线感应漏电势不同而引起的环流至最小的程度。在绕组两端和油箱合适位置加装磁屏蔽结构来控制漏磁的走向，按照油流分布情况及线圈内温升分布情况合理布置油道，精简线圈油道，使线圈高度尺寸取值更加合理，进一步提高线圈利用率。以上措施综合应用，可降低负载损耗 3％左右。 　　（二）降低变压器噪音 　　变压器本身的噪音加上变压器冷却系统的噪音是变压器噪音的主要来源。变压器内部噪音是由铁心硅钢片磁滞伸缩所引起的振动，并通过铁心垫脚和变压器油传递给箱体和附件；冷却系统的噪声源于风扇和油泵的振动。 　　变压器自身的噪音源于以两倍电源频率为基频的噪声和频率为基频整数倍的低频噪声。降噪音措施有： 　　1、选用高导磁优质硅钢片，并适当选取硅钢片工作磁密，使铁心片工作在磁滞伸缩￡最小区域内。磁滞伸缩小，产生的震动就小，噪声可降低。 　　2、尽量设计矮胖形铁心，并计算铁心频率使其避开噪音大频率区，可明显降低噪声；再者，结构上选用 D 形轭，可减小铁轭中的磁密，同时因为其最小级宽度较大，增加了与夹件的接触面积，铁轭受力趋于均匀，也有利于降低噪声。 　　3、改进裁片方法，采用全斜接缝的铁心，接缝相互错开，减弱角部磁通畸变量，用玻璃丝粘带或聚酯带每隔一定间距绑扎心柱，施加适当的工艺夹紧力，防止因铁心受力不均匀，内应力增大而导致振动加剧。 　　4、阻尼噪声传播途径，抑制结构件振动。在铁心垫脚和油箱箱底之间放置橡胶板，可有效阻尼铁心振动的传播。 合理布置油箱加强筋，提高油箱机械强度，并在盒式加强筋内灌沙，可有效减小箱壁的振动幅度和噪声。还可以在油箱内部铺设橡胶板、纸板等以阻尼从铁心传出的振动、噪声。 　　（三）变压器低温升技术 　　变压器内部绕组使其内注入的油升温，升温的油又导致空气升温，这就是变压器的运行温度。而变压器绕组承受温度的能力就决定了变压器的使用寿命，注油式变压器的使用寿命原则是，绕组热点的温度每升高六度，其寿命减少一半，这就是我们通常说的“六度法规”。依据此类法规，并通过相关软件进行验证，合理设计变压器的内部结构，控制绕组对油的温升不超过 25K，当线圈内部油流为强迫导向时，由于热点温升有所降低，可以允许铜油温差不超过30K。与此同时，还要选择适合的外部冷却装置，总体上使绕组热点温度比国家标准要求低 3K 以上，即控制在 95℃，这样可提高运行寿命约 8 年。 　　对于容量较大的变压器，在合适位置设置磁屏蔽或磁分路，给漏磁通提供低磁阻通道，可有