73 集装箱高效运输进出口业 务与单证.pptVIP

* ①船舶代理人在收到进口货物单证资料后，缮制“交货记录”联单，并向收货人或其代理人发出“到货通知书”。 ②收货人或其代理人在收到到货通知书后，凭海运正本提单向船舶代表人换取后四联。船代收回提单，在提货单上盖章。 * ③收货人或其代理人持提货单及其他货物报关资料向海关申报。海关验放后在提货单上盖放行章。 ④收货人及其代理人持后四联到场站提货。场站核对无误后，将提货单、费用账单联留下，作为放货、结算费用及收费依据。在交货记录联上盖章。提货完毕后，提货人应在规定的栏目内签名，完成货物的交接，承运人对货物的责任终止。 * ⑤ 收货人及其代理人凭港区或场站已盖章的“交货记录”联到港区仓库、或场站仓库、堆场提取货物。提货完毕后，提货人应在规定的栏目内签名，以示确认提取的货物无误。“交货记录”上所列货物数量全部提完后，场站或港区应收回“交货记录”联。 * ⑥ 场站或港区凭收回的“交货记录”联核算有关费用。 填制“费用账单”一式二联，结算费用。将第三联（蓝色）“费用账单”联留存场站、港区制单部门，第四联（红色）“费用账单”联作向收货人收取费用的凭证。 * 3、集装箱发放/设备交接单 集装箱进口货运过程中也需要使用“设备交接单”。 * 集装箱码头为有效地组织生产，需要编制的作业计划较多，功能也各不相同。按时间分，有年度计划、月度计划、旬度计划15天计划、昼夜计划；按作业类型分，有船舶计划、堆场计划、配载计划、装拆箱计划、进出场计划、疏港计划等。这里只介绍两个重要作业计划。 (1)船舶计划 由于集装箱码头是围绕船舶开展业务的，因此，船舶计划是集装箱码头作业计划中的核心计划。船舶计划通常为昼夜24 h计划，故也称船舶昼夜作业计划。它是根据船公司或船代提供的船期表,5 d船期预报和24 h船期确报并结合码头泊位营运的具体情况而编制的，它规定了每一艘船舶停命的泊位、靠泊时间和作业任务以及开工时间、作业要求、完工时间和离泊时间等内容，并将作业任务分解到昼夜三个工班。船舶计划的编制应充分发挥码头泊位及其装卸桥的作用，保证各艘船舶有序地靠泊、作业和离泊，同时还应结合堆场计划合理调整后才能确定。 * （2）堆场计划 出口堆场计划是根据船名航次出口箱预到资料并结合堆场使用状况而编制的出口箱在堆场的堆存计划。为保证出口箱顺利装船，出口箱在堆场通常按四分开原则堆放，为充分利用堆场容量，减少翻箱率，还可根据出口箱及其船舶等情况，采取按位或按列或箱区的堆放方法。同时，堆场计划的编制还要综合考虑堆场的使用情况，如其他船舶的集装箱进场作业，已卸船进口箱的提运作业和归并转作业，力求减少各种堆场作业的相互影响。堆场计划应结合船舶计划编制，力求保持这两个计划的协调性。 * 码头进出口受理台接收集装箱卡车司机（发货人通常委托集装箱卡车司机办理拖箱业务）提运空箱凭证并核对无误后，开具发箱凭证，在计算机中作出放箱计划。集装箱卡车司机凭发箱凭证、集装箱设备交接单到码头堆场提运空箱。 * 配载图应满足船舶安全和货物安全要求，同时也要兼顾码头作业要求，从而更好地保证船期，充分发挥码头的作业效率。 * 如系非港方原因造成的翻装，则记明翻装的箱数、箱型、尺寸及翻装次数翻装船作业签证由船舶指挥员签发，要求仔细核对，如实填写，并与大副共同核审无误后，双方在装船作业签证上签字， * 进口舱单单是船公司或其船代按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公司或船舶代理公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明。 * 集装箱码头受理台业务人员应验明提货单是否办妥所有进口手续，并按提单号核对进口集装箱动态表，在收货人付清有关码头费用后，收下提货单，签发提箱凭证交集装箱卡车司机，并在电脑中作出的相应重箱提运计划。集装箱卡车司机凭提箱凭证、设备交接单在检查口办妥提箱手续后，到指定的堆场箱区提运重箱。 * 四、整箱货进口业务流程图 * ① 出口国家单证转进口国银行 ② 收货人付款买单 ③ 收货人凭提单换提货单 ④ 收货人进口报关 ⑤ 收货人进口报检 ⑥ 卸船 ⑦ 卸船理箱 * ⑧ 委托重箱拖运； ⑨ 重箱出CY交接； ⑩ 整箱货收货人自行拆箱； （11）委托空箱回运； （12）空箱回运进CY交接。 * 五、集装箱码头的出口业务 （一）出口准备工作 为使集装箱码头出口业务有条不紊地进行，集装箱码头在出口前要作大量细致的准备工作，主要有出口货运资料预到和编制出口作业计划两大部分。 * 1.出口货运资料预到 通常集装箱码头在实施装船作业以前，要求船公司或船代提供以下集装箱出口资料： （1）编出口用箱计划 出口用箱计划是船公司或船代根据订舱资料和