反求设计变换原理在三车翻车机低速重载传动系统中的应用研究.pdfVIP

机械设计 JOURNALOFMACHINEDESIGN 57 反求设计变换原理在三车翻车机低速重载传动 系统中的应用 卢秀春，韩雪艳，曲继方 (燕山大学机械工程学院，河北秦皇岛066004) 摘要：针对三车翻车机低速重载传动系统由于裁荷大，冲击重，转速低，工作环境恶劣，常发生断齿现象的工作特 点，运用反求设计变换原理，提出一种低速重载开式齿轮的反求设计方法。通过实物反求设计，将德拉芙翻车机低速重 载开式齿轮副参数设计国产化，延长了齿轮副的使用寿命和部件更换期． 关键词：三车翻车机；传动系统；低速重裁；反求设计 中图分类号：U653．92文献标识码：B 反求设计是从已知事物的有关信息(硬件、软件、图文信 2 原齿轮副参数的反求分析 息等)中寻求其科学性、技术性、、经济性，回溯这些信息的科 学依据，充分消化和吸收，在此基础上进行再创造的创新设计。 为彻底解决转子式三车翻车机传动系统低速重载开式齿 从工程技术角度来看，反求设计对象类别综合起来可分为实物 轮副在应用中出现的问题，对大、小齿轮实施国产化改造工程。 反求和技术资料反求。实物反求是指在已存在机械设备、产品 对传动系统开式齿轮副进行实地测绘，提出技术改造方案，根 的条件下进行反求，属于硬件引进模式，以应用或扩大生产能 据测绘的数据和翻车机工作技术条件、规格和要求设计制造国 力为主要目的，将实物提供的技术与相关信息进行分析比较， 产化齿轮副。设计人员在收集有关图纸和资料的基础上，实地 准确掌握实物提供技术的优缺点，进而用“同性异形机构”替 对齿轮副进行几何尺寸测绘和分析，原齿轮副采用美国齿轮标 代变换原理，对实物技术进行改进挖潜和再创造变换，开发出 准，换算成模数制，原齿轮副的参数列于表l。 更先进的实物技术，是一个认识实物和再现实物或创造性地再 现实物的过程。 表1 原齿轮副与新齿轮副参数对比 新齿轮 原齿轮 l 反求对象的技术背景 大齿轮 小齿轮 大齿轮 小齿轮 外圆真径 巾10050．42中575．36 中10058．470539．62 秦皇岛港使用的O型不摘钩三车翻车机由美国德拉芙公 材质 34CrNiM020CrNi4合金铸钢 20CrNiM0 司设计，作为码头卸煤的关键设备，其翻卸平台全长36朋， 模数 25 25 21．6147 21．6147 两端环间距24历，端环外缘直径9．8m，每端环外缘的环轨 齿数 400 2l 464 23 均支撑在两组托轮之上，如图l所示，采用双电机动力输入， 压力角 20。 20。 25。 25。 分别经减速器减速，利用减速器输出轴侧开式小齿轮与转子两 螺旋角 IO．5。 lO．5。 10。 IO。 端端环外缘上的驱动大齿圈的啮合使转子转动，实现物料的翻 硬度 感应淬火 齿面渗碳 卸。齿轮是整套机械传动系统中的关键部件，