通用技术老师培训PPT.ppt

（二）凸轮机构 外啮合直齿圆柱齿轮 内啮合直齿圆柱齿轮 齿轮齿条机构 （三）齿轮机构 正确啮合条件 m1=m2＝m α1=α2=α m=4 z=16 m=2 z=16 m=1 z=16 国家标准α=20° d=mz m、z、α为渐开线齿轮的三个基本参数。 齿顶高： ha=ha*m 齿根高：hf=( ha* +c* ) m 标准齿：ha*＝1，c*＝0.25 标准齿轮的特征： ①分度圆上模数和压力角为标准值； ②齿距p所包含的齿厚s与齿槽宽e相等； ③具有标准的齿顶高与齿根高。 标准齿轮 外啮合斜齿圆柱齿轮 人字齿轮 mn1=mn2 =m， αn1 =αn1 =α β1＝±β2 mt1=mt2 ， αt1＝αt2 β1＝±β2 或 内啮合斜齿圆柱齿轮 斜齿圆柱齿轮 直齿圆锥齿轮 斜齿圆锥齿轮 正确啮合条件: m1=m2 ＝m (大端) α1=α2＝α (大端) 定轴轮系 差动轮系 周转轮系 常见的齿轮结构形式 齿轮轴 实心结构 腹板式 孔板式 轮辐式 筋板式 钢：许多钢材经适当的热处理或表面处理，可以成为常用的齿轮材料； 铸铁：常作为低速、轻载、不太重要的场合的齿轮材料； 非金属材料：适用于高速、轻载、且要求降低噪声的场合。 钢制软齿面齿轮，其配对两轮齿面的硬度差应保持在30~50HBS或更多。 常用的齿轮材料 齿轮传动的润滑 　　开式及半开式齿轮传动或速度较低的闭式齿轮传动，通常采用人工周期性加油润滑。通用的闭式齿轮传动，当v≤ 12 m/s时，采用浸油润滑。当v 12 m/s时，采用油泵喷油润滑。 浸油润滑 采用惰轮的浸油润滑 喷油润滑 （四）蜗杆蜗轮机构 圆柱蜗杆传动 环面蜗杆传动 锥蜗杆传动 正确啮合条件：蜗杆的轴面模数、压力角应与蜗轮的端面模数、压力角相等，即 　　　 ma1= mt2 = m 　 　　　αa1= αt2=α 且　　蜗杆的导程角γ1＝蜗轮的螺旋角β2 常用材料 蜗轮：有色金属（铸锡青铜、铸铝铁青铜、灰铸铁等） 高速重载：15Cr、20Cr渗碳淬火，或45钢、40Cr淬火。 低速中轻载：45钢调质。 ZCuSn10P1 ZCuAl10Fe3 HT200 ZCuSn5Pb5Zn5 vs?3 重要传动 vs? 4 m/s vs? 2 m/s 耐磨性好、抗胶合 价格便宜 经济、低速 材料的基本要求：足够的强度、减摩、耐磨和抗胶合性 蜗杆：钢材 蜗轮材料较弱，失效经常发生在蜗轮的轮齿上 圆柱蜗杆和蜗轮的结构设计1 蜗杆的结构 无退刀槽，加工螺旋部分时只能用铣制的办法。 有退刀槽，螺旋部分可用车制，也可用铣制加工，但该结构的刚度较前一种差。 圆柱蜗杆和蜗轮的结构设计2 蜗轮的结构 　　为了减摩的需要，蜗轮通常要用青铜制作。为了节省铜材，当蜗轮直径较大时，采用组合式蜗轮结构，齿圈用青铜，轮芯用铸铁或碳素钢。 整体式蜗轮 配合式蜗轮 拼铸式蜗轮 螺栓联接式蜗轮 当v1≤5～10 m/s时，采用油池浸油润滑。润滑油量的选择既要考虑充分的润滑，又不致产生过大的搅油损耗。 当v1 5 m/s时，蜗杆置于上方（上置式）。 浸油深度约为蜗轮外径的1/3 当v1≤4～ 5 m/s时，蜗杆置于下方（下置式）。 浸油深度应为蜗杆的一个齿高 ?油池润滑 蜗杆传动的润滑 当vs 10~15 m/s时，采用压力喷油润滑。喷油嘴要对准蜗杆啮入端，而且要控制一定的油压。 ?压力喷油润滑 （五）带传动机构 平带 V带 多楔带 同步带 带传动概述7 普通V带的结构 ★普通V带的截型分YZABCDE七种 Y Z A B C D E 截面逐渐增大 帘布芯结构 绳芯结构 包布 顶胶 抗拉体 底胶 腹板式 带轮的结构 实心式 轮辐式 孔板式 带轮的材料－铸铁 摩擦系数： 橡胶—铸铁 f =0.8 橡胶—钢 f=0.4 滑道式张紧装置 摆架式张紧装置 采用张紧轮张紧装置 自动张紧装置 带传动的张紧装置 特点及应用1 （六）链传动 滚子链 齿形链 链轮的结构 组合式 孔板式 实心式 材料与热处理：碳素钢、铸铁、重要链轮可用合金钢。 齿面需经热处理以提高接触强度和耐磨性。 弹簧力 重力 调整位置 调整位置 链传动的张紧 张紧轮一般压紧在松边外侧靠近小链轮处。 润滑方式 1. 人工给油；