篦冷机“红河”的生成原因和解决途径.doc

作者：陈友德　天津水泥工业设计研究院 　 摘要　从篦冷机“红河”形成的原因入手，分析了影响熟料结粒的因素，并列举了某厂篦冷机“红河”生产情况，最后提出解决问题的措施。关键词　篦冷机，篦板，“红河”Abstract　Factors affecting the nodulisation of clinkers were investigated starting with the forming reasons of the“blazing stream of clinkers”in grate cooler.Measures had been put forward to solve the problem on basis of the actual status in one plant on the formation of“blazing stream of clinkers”.Key Words　grate cooler，grate plate，“blazing stream of clinkers” 　 　　篦冷机在生产时，在篦床上熟料层的细料侧，从进料至出料呈现一条高温熟料红料带(俗称红河)。带下的篦板损坏量较多，此现象在新型干法窑上尤为明显。图1为我国某厂的一台大型篦冷机投产后的一段时间内由于“红河”造成的篦板损坏量图。表1为该篦冷机横向篦板损坏数量。仅占总宽度21.4%的细料侧3行篦板损坏量占总损坏量的83%以上。 　 表1　横向各排篦板损坏量(一室至三室) 项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 篦板损坏量（块） 　 36 98 31 11 6 5 0 0 5 5 2 0 0 百分数（％） 　 18.1 49.3 15.6 5.5 3.0 2.5 0 0 2.5 2.5 1.0 0 0 　　“红河”除了造成篦板损坏外，还反映在出篦冷机的熟料没有得到冷却，影响熟料输送、储存、粉磨和水泥性能。此外，篦板受热损坏后，部分高温熟料经篦板破损处落入篦下风斗内，易使篦床下的大梁和风斗的密封板和斗下阀门等部件受热变形造成冷风漏向机外或在篦下各室之间相互串风，熟料得不到冷却。 1　“红河”形成的原因 　　熟料在篦冷机的冷却过程是：从窑头落下的高温熟料堆积在篦冷机进料口篦床上。随篦板向前推动覆盖在整个篦床上，冷风经篦缝向上透过熟料层，熟料在推动的过程中逐步得到冷却。而熟料冷却的好坏取决于冷风透过熟料层的阻力。阻力小，透过的冷风量多，则出篦冷机的熟料温度低。阻力大，则出篦冷机熟料温度高。 　 ? 图1　国内某厂篦冷机“红河”造成的篦板损坏数量图 　 　　冷风透过熟料层的透气阻力影响因素较多，其计算公式较为复杂，为说明问题，简化如下：　　　　　　 V2　　　P=λ──γ　　　　　　 2g式中：? 　ΔP——阻力损失，Pa；　　V——气体透过篦床的速度，m/s；　　g——重力加速度，m/s2；　　λ——阻力系数，λ值与熟料结粒大小，料层内缝隙率以及熟料粘度等有关；　　γ——气体容重，kg/m3。　　从公式来看，冷风透过料层的阻力与气流速度、气体容重、阻力系数有关。当冷风透过高温熟料料层时，风料之间热交换因温差较大而作用强烈，此时高温熟料将较多的热量传给冷风，冷风受热后温度升高，体积随之增加，其透过料层的气流速度也相应增加。气体透过料层的阻力随气流速度的平方增加，而气体的容重随温度增加而减小，结果是透气阻力随气流温度增加而一次方增加。反之当气流透过温度较低的熟料层时，气流温差小，透过的气体温度低则阻力也低，空气易从低阻力区域的熟料层透过，气体透过量愈多，熟料温度愈低。熟料随篦板推动而向前移动。从篦冷机的横断截面来看，愈是在冷端，高透气阻力的料层和低阻力的料层之间的温差也愈大，冷风愈来愈集中在低阻力的熟料层透过，而高阻力的料层很少有气流透过，此部位熟料得不到冷却。　　熟料在窑内煅烧时，受离心力的作用，产生离析，大颗粒一般集中在中间，随着颗粒直径变小，细颗粒愈来愈集中在窑筒体一边。当熟料从窑头落至篦床上时，大颗粒集中在一侧，细颗粒集中在另一侧，篦床横截面中部为粗细颗粒的过渡部位。当窑速较快且窑内细颗粒熟料较多时，细颗粒集中在一侧的现象尤为明显。熟料颗粒在篦床纵向随篦板向前推动逐步覆盖整个篦床面，虽然在推动过程中，颗粒层级配有所变化，但纵向变化不大，此时，从篦冷机的进料口至出料口，细颗粒在一侧形成一条带、较大颗粒分别形成条带而随颗粒直径增大向另一侧集中。由于细颗粒堆积致密，冷风透过时阻力大，从进料口的高温熟料层开始，冷风较少或不透过细颗粒熟料层，较多地透过阻力低的较大颗粒层。此时细颗粒层因冷风透过量少面得不到冷却，其料层表面呈高温红色，而透过冷风