回收到的污染物临时储存方案-日照太和船舶油仓清洗接收有限.DOCVIP

防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境 污染物处理方案 日照市太和船舶油仓清洗接收有限公司  目 录 1、污染物处理的总体策略 3 2、回收到的污染物临时储存方案 4 2.1回收到的污染物的种类 4 2.2回收到的污染物的临时储存方案 4 3、污染物运输方案 6 4、应急清污船舶、设施、设备和器材清洗方案 7 4.1应急清污船舶清洗 7 4.2应急清污设施、设备和器材清洗 7 5、污染物送岸处理方案 8 5.1污染物送岸处理方案 8 5.2污染物送岸由符合相关法律规范要求的危险废物处理厂进行无害化处理 8 1、污染物处理的总体策略 为了加强海上溢油应急处置过程中污染物的临时储存、接收运输和送岸处置管理，保障接收运输作业安全，防止环境二次污染的发生，根据《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《危险化学品安全管理条例》和交通部制定的《汽车危险货物运输规则》及危险废物运输的特殊性，制定处理方案和安全操作规程。 2、回收到的污染物临时储存方案 2.1回收到的污染物的种类 2.1.1回收到的液态污染物的种类和类别 2.1.1.1回收到的液态污染物的种类一般分为油类和非油类危险品（专项预案）。 2.1.1.2回收到的液态污染物的种类为油类的危废类别为：HW08，HW09。 2.1.2回收到的固态污染物的种类和类别 2.1.2.1回收到的固态污染物的种类一般为含油类、生活垃圾和非油类危险品（专项预案）。 2.1.2.1回收到的固态污染物的种类为含油类的危废类别为：HW08。 2.2回收到的污染物的临时储存方案 2.2.1回收到的液态污染物的临时储存方案 海上溢油应急处置中回收到的液态污染物采用溢油应急处置船或溢油应急辅助船的污油水舱临时储存，各船污油水舱临时储存容量情况如下： 船 名 船舶类型 总吨（T） 载重（T） 主机功率（KW） 备注 太和油111 应急处置船 493 520 700.00 现有 太和油555 应急处置船 493 520 700.00 现有 太和油158 应急处置船 319 400 440.00 现有 太和清污168 应急处置船 319 400 440.00 现有 太和清污188 应急处置船 320 400 440.00 现有 太和清污198 应急处置船 320 400 440.00 现有 太和清污199 应急处置船 319 400 440.00 现有 太和油005 辅助船 115 140 135.00 现有 太和油006 辅助船 115 140 135.00 现有 太和油008 辅助船 114 140 135.00 现有 公司拥有的溢油应急处置船或溢油应急辅助船的污油水舱临时储存舱容总量达5645立方米，如遇有重大或特大应急清污事故，船舱无法储存大量污油水时，回收上来的污油水由船舶运送到连云港港船舶油污水接收处理中心附近或康云油库码头，通过泵输送到污油水处理池中储存、处理。 2.2.2回收到的固态污染物的临时储存方案 回收到的固态污染物的临时储存采用装入垃圾袋临时储存方式。 3、污染物运输方案 日照港海域海上溢油应急处置回收液态污染物可用船运至日照港船舶油污水接收处理中心邻近码头，通过管线，用泵输送到油污水处理中心的油污水处理池中处理。对废油的处理，本公司用油灌车，负责将废油运送到污染物处理厂家。 回收的固态污染物可用船运送至就近的码头，由污染物协议单位派符合环境保护和交通运输要求的车辆并配备相关资质要求的装运人员进行转载、运输，运送至环保处理厂。 4、应急清污船舶、设施、设备和器材清洗方案 4.1应急清污船舶清洗 应急清污船舶外侧壁的清洗可采用适量消油剂擦试后,用高压清洗机清洗。应急清污船舶甲板可采用适量消油剂擦试后，用高压清洗机清洗，清洗废水收集后运送岸上处理。 4.2应急清污设施、设备和器材清洗 应急清污设施、设备和器材采用加热或冷水高压清洗机清洗，清洗废水收集后运送岸上处理。 5、污染物送岸处理方案 5.1污染物送岸处理方案 5.1.1回收到的液态污染物的种类一般为含油废水,通常采用以下工艺进行环保处置: 5.1.2回收到的固态污染物的种类一般为含油垃圾、生活垃圾,通常采用焚烧炉焚烧处理。 5.2污染物送岸由符合相关法律规范要求的危险废物处理厂进行无害化处理 5.2.1南通信炜油品有限公司是本公司固废处理厂，具有符合相关法律规范要求的海上溢油应急处置中回收到的污染物的处理企业。 5.2.1.1南通信炜油品有限公司污染物的处理能力情况： 处置、利用废机械油、废液压油（HW08) 5.2.1.2南通信炜油品有限公司危险废物经营许可证、地址、联系方式 危险废物经营许可证有效期限：自2014年1月至2016年12月；编号：JS0623OOD358-3；发证机关：江