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疏 浚 设 备 刘志 编译 河海大学机电工程学院2008年5月 第一章 绪 论 1.1 概述 挖泥船：一类可在一定时间内挖掘、传输及卸载水下土壤的设备。 产量：单位时间内疏浚的土方量。 挖泥船的疏浚方式有水力式及机械式两种。水力式疏浚主要利用水流的侵蚀作用挖掘土壤。例如，由疏浚水泵产生的水流输送至耙头用于冲击泥沙层，水流侵蚀泥沙床而形成沙-土混合物然后被吸入吸泥管。水力式疏浚主要通过特制的水击器挖掘非粘性土壤，如淤泥、沙及砾石。机械式疏浚主要通过刀、齿或挖泥设备的切削边缘挖掘粘性土壤。 挖掘的泥沙输送方式有水力式与机械式，也可分为连续式及非连续式。 ? 水力式 机械式 连续式 通过输泥管输送 通过传输带输送 非连续式 ? 通过抓斗、船及车输送 可通过打开抓斗、转动铲斗或打开泥舱底部泥门卸泥。在吹填区域使用水力式卸泥方式。泥水混合物中的泥沙沉积的同时，水则流回河道或大海中。 疏浚设备可以分别或结合使用这三种工作方式输送泥沙，为某疏浚工程选择挖泥船，不仅依赖以上提及的方式，而且还与施工条件相关，如施工区域可进入性、气候、波浪、锚缆及挖泥准确度要求等。 1.2 挖泥船的种类 如图所示，挖泥船可分为机械式和水力式两类： 一、机械式挖泥船 图1-1 斗链式挖泥船 图1-2 抓斗式挖泥船 图1-3 正、反铲挖泥船二、水力式挖泥船 图1-4 吸扬式挖泥船 图1-5 绞吸式挖泥船 图1-6 耙吸式挖泥船除耙吸式挖泥船外，其余所有挖泥船均为由锚缆或钢桩定位的静止型挖泥船。 第二章 耙吸式挖泥船 图2-1 耙吸式挖泥船示意图 2.1 耙吸式挖泥船概述?? 一、特征 耙吸式挖泥船是自航式的深海或内陆船，如图2-1所示。耙吸式挖泥船通常配备有泥舱和挖泥设备，可以自行装舱和卸载。 按照设计标准，耙吸式挖泥船装备有： 带有吸嘴的耙吸管，即耙头，挖泥时用于耙吸海床； 泥泵，用于耙吸被耙头耙松了的土壤； 泥舱，可堆存耙吸的泥水混合物； 溢流系统，用于排出泥舱装舱过程中多余积水； 位于泥舱内的底门，用于卸载泥水混合物； 位于甲板上的支架，用于起吊耙吸管； 波浪补偿器，用来补偿耙头与海床接触时耙头与船体垂直方向的相对运动。 二、应用领域 耙吸式挖泥船的应用广泛，在疏浚业被美名为“孺子牛”。 耙吸式挖泥船工作过程中不需要抛锚定位，因而不会给其它船舶的航行造成障碍。早期耙吸式挖泥船主要用于加深和维护航道。如今的耙吸式挖泥船还可用于围海造田。例如，一项在远东的疏浚工程就是先使用耙吸式挖泥船将受污染的土壤挖掘去除，然后完全填埋，并平铺一层砂砾。与其它疏浚设备相比，在实际施工中，若填埋沙坑的不良土壤区域太大而不能直接排放及提供管道线路排泥时应优先考虑使用耙吸式挖泥船。 耙吸式挖泥船的主要优点： 船体不在固定位置上工作，故没有抛锚用绳缆，而可以自由移动，这对于海港区域的疏浚是非常重要的； 耙吸式挖泥船非常适合远海疏浚作业。 ?可被耙吸的物质主要是淤泥和沙子，黏土有时也可被耙吸上来，但易造成耙头和栅栏（置于耙头内后部）的堵塞。用耙吸式挖泥船来挖掘岩石在大部分情况下是不经济的，耙头要求非常沉重，而且产量一般很低。 三、历史 1895年法国为维护St.Nazaire港而制造出耙吸式挖泥船，这艘挖泥船装有两套耙吸管系统，由带孔的管状物与船体底部相连。挖掘的物料如淤泥可通过船体底部的洞被离心式蒸汽泵经管道吸入至船舱。 图2-2 1859年法国的耙吸式挖泥船带有泥舱和耙吸管系统的自航式挖泥船--耙吸式挖泥船，起源于stab suction hopper dredger，是荷兰疏浚工业重要发明之一。其挖掘方法同静止的耙吸式挖泥船，并依靠锚及缆绳维持工作时的静止。最初，在挖掘Nieuwe Waterweg河时，利用泥舱里的管道输送，耙吸管放在船体一侧。实践证明此类挖泥船不适于在有波浪的施工环境下工作。 从锚缆定位的挖泥船到自航式挖泥船前进了很大的一步。起初，耙吸式挖泥船的耙吸管置于船体后部的泥舱内，但不久则被移至船体两侧。耙吸式挖泥船最早主要在美国使用，50年代又重回荷兰，并得到更大发展。 图2-3 艺术家眼中的耙吸式挖泥船四、工作方式 图2-4 耙吸管系统 ??????????????????????????????图2-5 波浪补偿器耙吸式挖泥船将到达疏浚区域时航速降至约3节(± 1.5 m/s)，耙吸管系统向外摆出甲板。耙吸管首先放低并接近水平，直到炮耳滑到泥泵吸口位置上。然后，中间支架和耙头支架降低，使耙吸管管道象直线一样绕着炮耳旋转。当耙头到达距海底几米处时，泥泵开始工作，同时，耙头下降至海底（可通过波浪补偿器的上升看出），然后耙吸工作开始。 疏浚方位及疏浚土方量现在都可在电子地图（计算机屏幕）上显示，还可显