航空复合材料修补-第一章概论.pptVIP

第1章 飞机复合材料结构的识别 1.2.3 复合材料结构图样表达 复合材料结构图样内包括：铺层编号、铺层取向、铺层图、铺层表、剖面符号和图样附注。 材料牌号或代号说明，具体内容以SRM说明为准； 各种材料固化后的单层理论厚度及层压板的厚度公差； 制件固化后的纤维体积含量及容差； 纤维方向的偏差； 制件空隙含量限制； 允许的缺陷、损伤及其尺寸； 表面防护的要求； 无损检测的要求； 注明制件的成形方式。 图样附注内容： 本章习题 解释复合材料、先进复合材料的定义？ 简述复合材料在飞机上应用的发展趋势？ 解释湿铺层、预浸料和铺层角的含义？ 简述层合板的特性和铺层设计时的注意事项。 飞机复合材料如何用图样表达？ 《航空复合材料修补》 冯志军 课程性质：专业任选课 学时：16（1学分） 考试方式：理论考试（开卷or闭卷？） 参考书： 1. 陈祥宝编，《复合材料结构损伤修理》，化学工 业出版社，2001年，第1版。　TQ327/2 2. 陈绍杰主编，《复合材料结构修理指南》，航空工业出版社，2001年，第1版。V257/5 第1章 飞机复合材料的结构识别 本章教学目的： 了解航空复合材料的基本知识。 了解复合材料在飞机上的应用。 掌握飞机复合材料结构的类型及识别。 本章重点难点： 航空复合材料在飞机上的应用，以及航空复合材料的结构类型。 本章课时安排：2 学时 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1 复合材料在现代民用飞机上的应用 定义 由两种或两种以上不同物理和化学性质的组分材料，经人工复合而成的、各组分材料之间 具有明显界面的且具有新性能的材料。 基体 界面 增强体 复合材料结构示意图 复合材料 基体材料 增强材料 1.1.1 复合材料的定义、命名及种类 第1章 飞机复合材料结构的识别 先进复合材料定义 以碳纤维、芳纶纤维、硼纤维或高性能的玻璃纤维为增强材料构成的比强度和比模量较高的复合材料。 复合材料的命名 常规：增强材料+基体材料+复合材料 简化：缩写增强材料/（或-）缩写基体材料+复合材料 碳纤维环氧树脂复合材料 碳/环氧复合材料，碳-环氧复合材料 1.1.1 复合材料的定义、命名及种类 第1章 飞机复合材料结构的识别 按基体分 金属基复合材料（MMC） 非金属基复合材料 碳 基（C—C） 陶瓷基（CMC） 树脂基（PMC） 热固性复合材料 热塑性复合材料 按增强体分 1维纤维 0维颗粒 2维片状 3维立体结构 碳纤维复合材料（CFRP） 有机纤维-芳纶复合材料（KFRP） 陶瓷纤维-硼复合材料（BFRP） 玻璃纤维复合材料（GFRP） 其它：包括混杂复合材料等 复合材料的分类 1.1.1 复合材料的定义、命名及种类 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.2 复合材料的特性 比强度、比模量高 可设计性强 抗疲劳性能好 抗腐蚀性能好 减震性能好 电性能好 破损安全性好 层间强度低 冲击韧性差 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.3 复合材料的航空航天应用-军机 机种 国别 用量 具体应用部位 阵风 法国 25% 机翼、垂尾、机身结构的50% JAS39 瑞典 30% 机翼、前翼、垂尾、所有舱门 B-2 美国 50% 中央翼（身）的40%，外翼中部和侧后部，机翼前缘 F-22 美国 25% 前中机身蒙皮、部分框、机翼蒙皮和部分梁、垂尾蒙皮、平尾蒙皮和大轴 台风 英德意西 50% 前中机身、机翼、垂尾、前翼，机体表面的80%为复合材料 F-35 美国 45% 机身、机翼、操纵面、进气道垂尾、副翼 军机上复合材料的应用近况 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.3 复合材料的航空航天应用-军机 F-18 复合材料的应用 F-18 战斗机 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.3 复合材料的航空航天应用-军机 B-2 复合材料的应用 B-2 轰炸机 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.3 复合材料的航空航天应用-军机 F-35 复合材料的应用 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.3 复合材料的航空航天应用-民机 民机复合材料应用情况 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.3 复合材料的航空航天应用-民机 波音777 复合材料的应用 11% 波音777 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.3 复合材料的航空航天应用-民机 A-380 复合材料的应用 25% 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.3 复合材料的航空航天应用-民机 A-350 复合材料的应用 52% 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.3 复合材料的航空航天应用-民机 C-919 复合材料的应用 20%？ 第1章 飞机复合材料结构的识别 1.1.3 复合材料的航空航天应用-直升机 V-22 45% Tig