某互通主线桥现浇连续箱梁施工方案.doc

某互通主线桥现浇连续箱梁施工方案 摘要：结合某互通主线桥的特点，介绍了现浇连续箱梁的施工方案。 关键词：现浇技术；连续箱梁；施工方案 一、工程概述 马家排互通主线桥桥孔跨径布置为3×35m预应力钢筋混凝土箱梁，梁宽12m，梁厚1.8m，平面位于直线段内，纵面位于R=12000m的凸形竖曲线内。起点桩号为K6+850，终点桩号为：K6+962，桥梁总长112m，桥梁单幅宽12m。跨径组合为3×35m，其中1#~2#墩斜跨205国道，线路交角为80度。 上部构造为预应力砼现浇箱梁。箱梁横断面为双室结构，梁高1.8m，桥梁双幅设计总工程量为：C50砼：173m3；钢筋349t，15.2；钢绞线：61.88t, 90mm；波纹管4338m；锚具：YM15-15：24套，YM15-10：36套。 二、施工准备 施工准备工作主要有施工测量控制网布设、施工便道的修筑、场地的平整以及一些附属工作，如供电、供水等。 三、施工方案 1、场地硬化 场地平整后用压路机压实，先铺10cm碎石垫层，后铺C20砼15cm。门架基础采用C20素砼，在现有205国道水泥路面上浇筑宽200cm，高30cm，长30m 的砼条形墩。 2、支架搭设 在箱梁普通截面段，立杆间距为700×700mm，步距1400 mm；在箱梁横隔梁段，立杆间距为500×500mm，步距1400 mm；采用28a型工字钢跨越205国道，门洞尺寸延纵桥向4m，高4.2m，双向各设置一个门洞，门洞钢管脚手架立杆间距为350×350mm，步距1400 mm。 3、模板铺设安装 现浇箱梁模板分为底模和侧模，底模分为底板底模、、翼板底模和顶板底模； 侧模分边腹板侧模和中腹板侧模，底板底模、翼板底模和腹板外侧模均采用厚度为15mm的喷塑竹胶板加工而成的大型模板，以确保箱梁外观平整、光滑、美观，对于顶板底模和腹板内侧模则计划采用普通木模，模板均根据箱梁的设计截面尺寸加工成大模板。在底板、翼板底模安装前先在满堂支架的纵向水平杆上铺设横桥向方木，方木截面尺寸为l0cm×10cm，间距为35cm，然后再铺设底板。 4、箱梁支架压载试验 为检验支架的整体稳定性及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，满堂支架在浇筑箱粱前要进行压载试验。压载试验方法如下：采用整联分跨预压，预压荷载取梁体箱形部分自重的130％，施工中考虑放置砂袋或钢筋实现加载，在加载前，松开试验支架与非试验支架间的交叉支撑锁销，使其基本失去联系。加载宜分四级进行，即25％、50％、75％和100％的加载总重，每级加载后均静载3小时，测量各阶段的支架沉陷量。卸载至试验范围内粱板重量时，测量支架的反弹值，沉降测量采用高精度水准仪，记下各阶段的高程值，然后计算出沉降量。若沉降量不满足最小沉降要求，则需对基础和支架采取加固措施，再进行试验，直到满足设 计要求为止。以后各阶段基础处理和支架搭设均以此试验为标准进行，并且根据预压结果按二次抛物线设置一定的预拱度。 5、非预应力筋加工及安装 认真检查来料钢筋的外观质量，剔除外表有严重锈蚀的钢筋中使用。按规范进行取样试验。钢筋骨架在地面焊接，用吊车整片吊运；为防止烧焊造成模板损坏，影响砼外观可能避免或减少在模板上烧割钢筋，如无法避免则须采取衬垫的措施。如非预应力筋与预应力钢束位置产生矛盾，将按优先保证预应力束位置准确的原则，非预应力筋将作适当调整。 6、预应力钢筋束加工及安装 预应力束布置：为便于预应力束张拉，波纹管设置后，预应力钢绞线束进行先穿布置。 波纹管布置：波纹管布置曲线按照预应力束曲线布置，为保证波纹管及预应力束布置的位置正确，波纹管布置时需加设井字型钢筋固定，井字型钢筋间距要求直线段50cm一道，曲线段加密间距20—30厘米一道，井字型钢筋选用8钢筋，定位正确后，要求井串型钢筋用电焊焊接在箱梁内钢筋上。波纹管布置线型要求平顺圆滑，满足预应力设计线型。 7、混凝土浇筑 砼浇筑前应对已安装好的钢筋合规定要求后，浇筑混凝土。预埋件(钢板、锚固钢筋等)、预留孔进行检查，符合规定要求后，浇筑混凝土。本工程连续箱梁砼标号为C50，箱梁砼采用泵送商品砼，坍落度控制在18CM左右并掺加早强缓凝剂，使砼初凝时间不得小于5小时，且3天砼强度达到设计强度的80％，7天达到设计强度的100％。 箱梁砼的浇筑顺序：先底板再腹板最后进行顶板，浇筑方向从低跨向高跨进行。为便于施工，箱梁砼分二次进行。第一次进行底板及腹板部分，第二次进行顶板砼浇筑浇筑的划分，以箱梁腹板上八字区段下口线为划分线。砼浇筑前做好准备工作，砼浇筑前对模内杂物必须彻底清理，并用高压水枪冲洗干净。 第一次砼浇筑，先进行箱梁底板区域砼浇筑，按每孔横隔划分成多段进行，最先段底板砼浇筑后，